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第四百四十三章 记者招待会2（第2页）

”这款飞行器的设计初衷就是为了能够作为运输工具使用，大家都知道我在美国有一家快递公司。受限于飞机高昂的运输成本，快递价格一直降不下来。“

“可是如果使用这款飞行器，那么我可以负责任的告诉你，未来从美国寄快递到英国运费将是现在价格的二分之一，甚至更少。毕竟飞行器载重量是飞机的10倍以上，每次飞行的费用可是差不了多少。”

听到这里很多人开始思考了起来，如果真的像同包子轩所说。那么这款飞行器就太厉害了，一定会推动快递业务的蓬勃发展。

美国华尔街日报记者号牌是2号，虽然不是很满意。可是也知道自己不能和美女争什么，那样显得太没有风度。

华尔街日报的记者可是带着使命过来的，今天一定要搞清楚这款飞行器性能到底如何。毕竟国内的各大公司还都等着观看图片和数据。

华尔街日报记者问道：“您好，包先生。请问这款飞行器的工作原理是什么，他的飞行速度和载重是多少。”

这话一出让很多记者感到这小子是不是不懂事，这可是人家的核心秘密。怎么可能告诉你，这不是没事找事吗！

包子轩笑着说道：“关于飞行器的问题以后千万不要问我。坐在我旁边的迈克－布里芬先生是黑云集团这款飞行器的首席工程师，以后关于飞行器的问题全部由迈克莱回答。”

包子轩早已经交代迈克－布里芬可以向大众介绍这款产品，毕竟苏联人早就已经研发了出来。而且工作原理大家都知道，也没有什么好隐瞒。

包子轩介绍迈克－布里芬给大家的时候，还是让人察觉到很多信息。看着这么明显的日耳曼人体貌特征，难道这款飞行器是眼前这个德国人研制出来的，现在先听听他怎么说。

迈克－布里芬说道：“我们这款飞行器名字全名为香江怪物地效飞行器。香江怪物只是一个代号，关键在于他的名字——地效飞行器。”

“地效飞行器就是根据地面效应原理研发出来的，地面效应亦称为翼地效应或翼面效应，运动物体贴近地面运行时，地面对物体产生的空气动力干扰。当飞行器接近地面飞行或运行时，地面影响到空气绕飞行器的流动特性。地面效应可产生于低空飞行的飞机或直升机，汽车和汽艇也存在这种效应。”

“简单来说就是飞机在降落的时候，人们经常会感觉地面上好像有一股力量不想让飞机降落。这主要是飞机和地面之间形成的空力压力所致，给飞机又提供了一种向上的升力。”

“这股升力和机翼长度有很大关系，不同的机翼长度产生的地面效应距离也不一样。这是企业的核心数据，恕我不能公布，希望大家能够理解。”

“至于你问道的地效飞行器的飞行速度和载重我可以向媒体公布，毕竟这是要销售的产品，客户如果不知道具体技术参数也不会放心购买。”

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“香江怪物地效飞行器的技术参数：长108米，翼展42米，自重300吨，最大起飞重量800吨，最大飞行高度50米；机翼配置8台黑云三转子涡喷发动机。”

“香江怪物”航程为9000千米，能够以800千米的时速将1200名人员运送到世界各地。”

听到如此强悍的技术指标，现场的很多人都不敢相信这个飞行器性能真的有这么强悍。毕竟能够让800吨的庞然大物飞起来的技术难度着实不小，而且还能一下子飞9000公里。

如果这个数据是真的，那么别说把快递运费降低到二分之一，就是再低也很有可能。毕竟地效飞行器的载重如此之大，一次性就能够运输10架飞机的货物。

不过首席工程师都这么说，而且以德国人一向严谨的风格应该不会对数据进行造假。看来还是要好好跟进，多挖掘一些信息。