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第6章 海上监狱二（第1页）

第6章海上监狱（二）

“如果是战舰，能够在航行途中进行补给，而且能让发动机交替运行，不存在必须停下来的问题。只不过，那只是一艘油轮。我也查过了，那艘VLCC由韩国造船厂建造，同级别总共有十二艘，都只配备一台大型柴油机与两台柴油发电机。如果对推进的柴油发动机进行检查维护，油轮就得停下来。按照我对过去半年拍摄的照片做的对比分析，油轮每个月都要进行补给，毕竟新鲜食物无法长时间保存，看守囚犯的警卫也要轮换。就通常而言，补给每间隔一次，也就是每两个月，油轮就会停下来进行维护，一般耗时十二个小时，有的时候会稍微长点。具体要停留多久，其实是由油轮的状态决定。就观察到的几次，没有一次的停留时间少于十个小时。由此基本上可以认定，对发动机做简单维护，哪怕是一切顺利，都需要十个小时。”在稍微停顿一下后，陈伊万转而说道：“如果能够获得相关的情报，比如说关押马斯哈多夫的具体地点，十个小时足够你们进去把人救出来。要是运气好，或许只需要两个小时。”

“就算是这样，如何才能在不被发现的情况下进入油轮？”陆勇添提出了新的问题。

陈伊万没有急着说，而是调出了油轮的结构图。

“这是我在网上查到的，原始结构图，在改造成秘密监狱后，油轮的内部结构肯定发生了很大的变化，比如说中部的油舱变成了囚牢。只不过，要正常航行，像动力舱这些地方不会有太大变化。”陈伊万放大了船首部位。“虽然说不用返回港口，但是北大西洋并不是风平浪静，冬季的风浪很大，偶尔还有来自墨西哥湾的飓风经过。遭遇了恶劣天气，通常会放下船锚提高船只的稳定性。如果需要停下来进行维护作业，也需要放下船锚，也就能通过锚链进入锚舱。”

结构图很清楚，陈伊万标出了锚舱附近的几条通道。

关键就是，只要能进入锚舱就肯定有办法进入油轮内部。只不过，锚舱在船首，而船桥是在船尾。如何从船首去到船尾，要在登上油轮之后才知道，陈伊万现在也提供不了太好的建议。

“下一次大保养是什么时候？”戈武没有纠结。

“不出意外的话在五天之后。”陈伊万稍微停顿了一下，又说道：“只不过，之前两次的维护时间都不是固定的，有三到五天的时间差，一般是

延迟，主要提供补给的船只没有准时到达。只不过，也不能排除提前的可能性，毕竟船只在海上航行肯定会遇到各种各样预料不到的问题。”

“这个时间点，跟绑匪给的期限吻合。”陆勇添说出来之后，朝戈武看了过去。他开始询问时间，其实就是有这个怀疑。如果马斯哈多夫非常重要，绑匪就不会无缘无故给出半个月的期限。

既然限定时间，必然有很重要的原因。

错过这次机会，就没法把马斯哈多夫就出来了，或者马斯哈多夫得了绝症，活不到下次维护。

“就算补给船准时到达，我们也顺利的救出马斯哈多夫，也需要花几天的时间带他去约定的碰头地点。”戈武说这句话，其实是认同陆勇添的判断。在揉了几下额头之后，他转而说道：“我一直在考虑，如果是秘密监狱，关押了大量马斯哈多夫这样的极端分子，那么关键就不是加强安保措施，而是如何才能够做到绝对保密，避免被外界知道。毕竟监狱主要针对关押的囚犯，再牢固的监狱都挡不住来自外界的袭击。秘密监狱就更是如此，只要被外界发现，就肯定会有麻烦。”

“你是说，这来得太容易了？”苏青平一下就猜到了戈武的想法，而且看表情，她有类似的担忧。

戈武点了点头，不过没多说，毕竟情报是陈伊万提供的，怀疑情报的可信度就是在怀疑陈伊万的能力。

至于军情局提供的帮助，就更加不需要怀疑了。

在戈武的认识当中，军情局是全世界最强大的情报机构，最擅长挖掘情报，提供的情报肯定没有问题。

“我也想到了这个问题，而且做了必要的调查。”陈伊万没有被难住，说着就调出了几份文件的照片。确实是照片，不是电子档。“这些是过去几年里，由CIA秘密控制的皮包企业跟几家航运公司签的业务合同。内容都一样，由这些皮包公司出钱，让航运公司安排技术人员去公海检修出了故障的货轮。主要就是维修发动机，每次安排的人员都不一样，从来没有重复过。多数时候都是安排在夜间进行，而且出故障的都是在大西洋两岸港口往返航行的大型油轮。虽然合同里面登记的船名都不一样，但是有一点是相同的，这些油轮是在同一片海域抛锚。”

这下，连戈武都锁紧了眉头。

苏青平在认真看完之后，才点了点头，并且朝戈武看去。陆

勇添也是一样，把目光转向戈武。

CIA也太猖狂了吧，竟然如此的明目张胆。