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第163章 自己挖坑自己埋(第2页)

莫扎依斯基的发明得到了圣彼得堡科学院的承认,莫扎依斯基也顺利进入科学院,成为科学院院士。

卡尔波夫如果成为汽车之父,那么也会成为院士。

院士不仅代表着荣誉,同时还可以为卡尔波夫带来丰厚收入,没有人能抵挡这种诱惑。

“那这辆车就算你和库克列夫的共同发明。”乔治大方,奖金肯定少不了。

“接下来你们要把重点放在农业机械,以及工程机械上。”乔治提出新要求。

海参崴对汽车的需求并不强烈。

反而对农业机械和工程机械的需求无比强烈。

有了农业机械和工程机械,海参崴劳动力短缺的状况,就可以得到极大缓解。

乔治带来的发动机,功率大概是30马力,用来作为农业机械和工程机械的动力足够了。

当然最关键的,还是发动机的可靠性和稳定性。

卡尔波夫和库克列夫不擅长这个,乔治只能期待科学院能尽早为乔治带来好消息。

卡尔波夫的汽车虽然还有很多问题,乔治依然让卡尔波夫把车留下。

这可是人类历史上的第一辆汽车,具有非常重要的纪念意义。

再过几十年,如果有老爷车大赛,乔治就可以开着这辆车去参加。

呵,老爷车?

跟这台车相比,所有老爷车都是孙子。

随着圣诞节愈发临近,乔治越来越忙。

海参崴现在的工厂越来越多,仅仅一个双管猎枪,衍生出的工厂就有11家之多,工人总数超过1500人。

加上钢铁厂和机械厂、造船厂,海参崴的工人总数破万,物资供应的压力越来越大。

海参崴的造船厂起步较晚,目前只能生产木质渔船。

有了发动机之后,海参崴的渔业明年即将进入高速发展期,在使用发动机作为动力之后,捕鱼的效率将大大提升。

如果把发动机安装到渔船上,再从德国零星购买发动机就不合适了,海参崴必须自产才行。

好消息是戴勒姆发明的这台发动机,其发明专利被德国取消了,所以海参崴完全可以自行组织生产。

奥托四冲程发动机,虽然名字是“奥托”,实际上并不是德国人尼古拉斯·奥托第一个发明的。

1807年,法国工程师伊萨克·德·里瓦斯发明内燃机并注册专利。

此后,基于里瓦斯内燃机基础上的发明就不断出现。

1860年,奥托向普鲁士申请了他个人的第一个专利,这个申请却因为和他人的发明太过相似被驳回。

意思是什么?

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