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第1834章 官道外包古代服务区（第1页）

“毕爱卿，《周礼》中说从国都镐京到四面的十二个关口，都修建了一条长达五百里的驿道，称之为直通，是谓周道如砥，其直如矢。

驿道沿途设置了庐、宿、市等，庐就是饭馆，十里一座，宿就是住宿的旅馆，称之为路室，三十里一座；市就是集市，有较大的且豪华的旅馆，称之为候馆。

候馆和路室可以住宿吃饭，还能给马喂草料等等。

后来还建立了一套专门的馆舍制度，即馆、寄寓和施舍三个等级，馆是接待他国官员的，后两者则是接待百姓的。

始皇统一后，征发大批力役，整治天下驰道和驿道，畅通无阻通天下，并制定和颁布了邮驿法令，设立供过往的官吏、驿使和民间商旅者‘驿站’和‘邮亭’。

汉承秦制，在秦的基础上再次完善，之后各朝完善，到了我大明一朝自然也是不例外的。”

说到这里，崇祯心中不禁了感慨了一声。

后世的服务区在几千年前就已经有了，而且还是分大小服务区的。

所以，除了科技的发展，生活上的东西，玩来玩去就是以前那一套而已。

听着皇帝的描述，毕自严思索了几息后轻声道：“陛下，您的意思是让富商们出银子修路，然后将路上的‘候馆’的经营权给富商，作为修路的银两？”

“此是其一。”

崇祯点了点头：“第二项则是附加收入，例如附近百姓将自家的手工、山货等拿到候馆前交由富商代为售卖，富商收取半成或者一成的中介费用。

南来北往的客商总有购买的，甚至说被行商直接包圆了。

相对于附近百姓自己走几十里地去县城，放在家附近几里十几里的候馆支付本成的中介费，很合算吧。

对于行商来说也划算，免去了下乡收购、折去县城找坐商收购等等的费用、时间，就算是给百姓们开高一点点的价钱也是可以的。”

“这个可以有！”

毕自严眼睛一亮，这简直是一举多得，百姓、行商、朝廷都省事儿，百姓和行商、出资修路的富商都得到了实惠。

有这两项，朝廷再给予一些优惠政策，有的是富商愿意出资修路的。

和朝廷扯上关系，以后就是躺着赚银子。

“第三项收入则是钞关。”

“这……”

毕自严瞳孔再次一缩，原本两项就已经很不错了，结果还有第三项，而且还打到了钞关上面来。

所谓的钞关就是大运河上的设立的一些收费关卡，收取过路商船的费用，官员称之为榷使。

虽然品秩极低，但油水极大。

朝廷规定官员、太监、进士、举人、秀才不收过路费，于是一些商船和客船就请一些举人坐镇，遇见钞关由举人去对接。

举人们不仅白吃白喝白玩，一趟还能有四五两银子的报酬，商人偷税漏税极多，朝廷损失也极大。

从北京到杭州的商船，要过十二个钞关，每人收取三两四钱的银子，每年往来商船何止万数，商人数十人，钞关至少百万两以上，可朝廷每年都只能收到极少。

如果由富商担任榷使，那富商为了回本和赚银子，肯定不会给行商偷税的机会，大家都是商人，谁还没玩过偷税的把戏。

毕自严想明白后，眼中满是钦佩之色。

“陆路钞关只向行商收取费用，具体的价格根据路程来制定，朝廷监管，既保证价格的合理又保证商人赚到银子。