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第九十二章 波澜再起（第1页）

第94章波澜再起

比赛进行到第12圈，前排争夺已经没有什么悬念，马泽平和米克舒马赫火力全开，各自拉开后车2秒。如果汉密尔顿不追上来，保持住位置可以称得上板上钉钉。

维特尔倒是始终在奥康身后1秒左右徘徊，再之后的第5名拉提菲就完成了8圈慢8秒的“壮举”，直接把比赛分割成两个集团。

马泽平偷瞄了眼大屏幕，心里希望拉提菲越慢越好，最好拉到20秒，汉密尔顿就追不上来了。

再说，还有我们的救世主“宽体阿隆索”呢！

受到罚停处罚，必须要在5圈内进站受罚，因此吉奥维纳兹在本圈进站，出站落后汉密尔顿30秒，彻底失去争夺积分的可能性。

第15圈，阿罗雪上加霜，FIA以“不安全释放”为由，对莱科宁罚时10秒！

布伦德尔叹息道：“阿尔法罗密欧这场比赛太拙劣了！那么多台快车退赛或失去竞争力，这可是小车队得分的天赐良机，然后他们自己把积分交给了竞争对手！”

“好在目前的车队积分榜，阿罗前面追不上阿斯顿马丁，后面也能够甩开威廉姆斯。”罗斯博格说道。

下一圈莱科宁因为刹车导管卡了些东西，率先进站完成一停，得知自己被罚10秒后，KIMI非常生气：“我们又***完蛋了？”

KIMI的比赛工程师说道：“我不知道该说些什么。是的，你懂的......”

“是的，为什么每次我们有一点机会，然后一些***的坏事就会发生呢？！”KIMI怒道。

这句话有点熟悉。2022赛季阿塞拜疆站，周冠宇大好局势下机械故障退赛时，也向他的比赛工程师说过：“同志们，我们不能每次在有机会的时候，出现各种各样的问题！”

所以对于车手而言，珍爱生命，远离阿罗啊！

而且莱科宁的倒霉还没结束。10秒罚时完毕后，他的左前一直卸不下来！又消耗了大量时间！

换胎算下来，一共花了17.3秒，吉奥维纳兹都过去了！

“整个换胎，仿佛是永恒的！”布伦德尔评价道。

于是在哈斯车队高居一二时，阿罗已经回到了与世无争的第13和14。

汉密尔顿还在和加斯利纠缠不清，又开始抱怨起来：“赛车没抓地力啊！”“跟车非常困难！”

“收到，刘易斯。”车队回复。

“在赛道上打不开局面，梅奔车队要想想办法啦！”罗斯博格笑道。

梅奔的办法随后出现。第20圈，汉密尔顿进站，不论刹车故障的莱科宁，他是场上第一位进站的车手，undercut的意图不言而喻！

“梅奔为了翻掉加斯利，真是下了血本！汉密尔顿提前进站，换上硬胎，但这意味着除非二停，他必须用这套换上来的硬胎跑50圈！”

“我认为undercut的概率还是很大的。”罗斯博格不得不承认，“首先是梅奔赛车的性能本就出众，其次拉提菲压缩的车阵速度特别慢，看看现在的最快圈，掌握在干净空气的莱科宁手里！”

原先在汉密尔顿身前的几名车手迅速作出反应，第21圈，里卡多进站，保护自己的位置！

导播立刻给到维修区出口的直升机视角，远处的汉密尔顿拍马赶到，和里卡多几乎同一时间进入1号弯！

终究是汉密尔顿的速度更胜一筹，他在出弯阶段迅速拉爆里卡多，全场响起了掌声和欢呼声！

汉密尔顿在匈牙利的人气很高，如果今天他能够拿到分站冠军，将会是他在亨格罗宁赛道的第九胜，这个记录前无古人！