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第五十六章 一停窗口（第2页）

勒克莱尔出站掉到队尾。本站和葡萄牙站有些相似，除了塞恩斯被佩雷兹拉开17秒外，其他车手之间的差距都不大。

另一边角田也换上硬胎，他在维修区起步，却没和其他落后车手使用反策略，而是正常的黄白一停策略。

第16圈，即超越勒克莱尔后的第二圈，马泽平追到了加斯利的DRS，望着后视镜里同样有DRS的里卡多，他打了个冷颤，更加坚决地直道抽头，从8号弯外线过掉了加斯利，上升到第6名，再向前就是塞恩斯了！

“厉害！马泽平又提升了一个位置，这是在一停前，他为车队打上的强心剂！”

接下来的剧情如出一辙，里卡多又在发车直道上轻松过掉加斯利。现在他的硬胎速度仿佛在一群业余跑步爱好者中混入一个博尔特，面对砍瓜切菜般的超车，里卡多觉得对手真是周冠宇和博塔斯表演起步——一个比一个寄！

哈斯指挥台上，斯泰纳皱眉：“硬胎***这么快的吗？”

能让斯泰纳重新担任英语老师，说明数据上出了大事。盯着勒克莱尔新刷出的全场最快圈速，且大幅领先之前的成绩，小松礼雄说道：“冈瑟，如果你愿意的话，尼基塔可以现在进站。只需要一圈，我们就能undercut塞恩斯！”

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斯泰纳听完，却露出了微笑：“能在赛道上解决的事，为什么要靠策略呢？”

于是第17圈，马泽平顶住压力，又在8-9号组合弯前的DRS完成一次超越，戴维斯立刻说道：“所以尼基塔，你现在是第5名。”

“什么？”马泽平震惊道，“你在逗我吗，我是第5名？！”

“是的，你可以回想一下，反正佩雷兹在你前面20秒，没什么可追的。”戴维斯又讲起了冷笑话。

马泽平还真的在发车直道上分心想了想，迄今为止自己超越了诺里斯、里卡多、阿隆索、勒克莱尔、加斯利和塞恩斯，直接提升了6个位置，确实应该处于第5名。

所以说人都是逼出来的，后面有个可怕的“怪物”在追自己，想开养生车也不行啊！本以为自己每次第二段DRS区超车后，能够获得些喘息时间，谁曾想到了发车直道，里卡多又追上来了，马泽平都有些感到无力。

“轮胎怎么样？”戴维斯问道。

“正在变得糟糕，我的圈速在下降。”马泽平回答完毕，又反问，“里卡多离我多远？”

“距离你1.5秒，他刚刚超越了塞恩斯，每圈会比你快.8秒左右......”

戴维斯话音刚落，就听到马泽平喷了句脏话。

每圈快.8秒，还让不让人活了？！

“对了尼基塔，诺里斯本圈进站了，我们认为他会对你的位置造成威胁，你认为现在应该进站吗？”

诺里斯的进站确实打算undercut，TR里车队对他说的是“超越加斯利”，但是车队相信只要再跑几圈，马泽平的位置也会受到威胁，特别是车队需要保留一定时间防止换胎失误。

马泽平回答：“如果里卡多会在这圈抓住我的话，就进站吧。”

超了塞恩斯后，马泽平已经没有“道具”来阻挡里卡多了，与其被速度上的绝对优势生吃，不如进站主动避战，正好他的轮胎余量还足够最后推进一圈。