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而且,还有一个最重要的。那就是波音787是双发,而最后的希望A380是四发。
即便在空客的航空枢纽计划描述中,他们一再认为四台发动机的巨型飞机时代并未结束,相反如今才是四发巨型客机的巅峰时代。而一级枢纽之间的交通工具便非A380莫属。
只不过,波音显然对这个计划并不是很感冒,甚至说波音已经不怎么对747系列进行升级了。这说明波音判断四发飞机已经没有未来了。
尽管空客信誓旦旦,但是商业上的事情充满了巧合,万一波音对了呢?万一四发巨型客机就是没有未来呢,那么航空枢纽计划下的A380是不是就是一个彻底失败的产物?
方向错了,那后续延伸出来的一切都是错的。
万一这个可怕的可能性应验了,那么在双发宽体机上,空客岂不是完全没有应对的办法?
尼欧·奥托和罗尼·柯维因那都是航空方面的商业大佬,某个问题一提出来,那其后衍生出来的问题就能被想到。
在某些极端条件下,空客真的有可能会被波音787给将军了。
罗尼·柯维因看向尼欧·奥托:“为了防止一种最为可怕的结果,我感觉我们需要在双发宽体机上再研究一个新的机型,用以替代A330。”
“罗尼,看起来你的脑子还没有彻底坏掉。”
就在这时,从不远处走来一位四十多岁的中年人。在空客总部园区内,他不像别的员工穿着正装,而是套了件休闲的针织衫,看起来不像是空客的正式员工,形态甚是随意。
空客对员工的着装是有一定要求的,穿着个休闲针织衫至少是不会允许的,但无人提醒他的着装问题。
没办法,这人正是空客管理级别最高的首席执行官海姆莱茵·冯·李斯特。
冯是一个介词,以为从哪里而来,这个介词置于名字之中经常作为贵族的象征,尤其是在德国。
而海姆莱茵·冯·李斯特正是来自于德国。
当然了,不是说名字里有冯就是贵族,这位空客CEO有没有德国贵族血统,无人可知。
海姆莱茵·李斯特生性随意,很少会穿正装,也很少会待在办公室里,整天溜达。
不过,因为他随意的性格,不羁的行事作风就认为其极好相与,那就是大错特错了。
海姆莱茵·李斯特当年在德国空客分部做总裁的时候,有“屠夫”之称。一旦涉及工作上的事情,他就会变得极其苛刻,只要下属没有完美地执行他的任务,便不会有任何仁慈可言。
实际上,就算罗尼·柯维因没有背景,可好在为空客也立下了汗马功劳。在A380的问题上,一些决策层倾向于再给罗尼·柯维因一次机会,最后是海姆莱茵·李斯特坚持对罗尼·柯维因做出惩罚的。
面对这位微笑恶魔,即便罗尼·柯维因火气再大,那也只能憋着,甚至还要笑脸相迎。
相较而言,尼欧·奥托的反应就平淡很多了。这就是有背景跟没背景的区别。
“尼欧,我还是第一次知道你跟罗尼私人关系不错。”海姆莱茵·李斯特微笑道。
尼欧·奥托略微点了下头,算是打过招呼了:“A380的事情我也有责任,自然想跟罗尼一起将事情解决了。”
“不,A380的事情跟你没什么关系。”海姆莱茵·李斯特笑道:“在关于A330的替代品上,罗尼说得的确是对的。一旦我们在航空枢纽计划上判断失误,那将是灾难性的后果,所以我们有必要尽快开启一款双发宽体机的研发。”
“可是我们的资金已经很紧张了,投入A380项目的资金太多了,而且我们必须考虑在诉讼失利的情况下的赔偿问题。”
事实上,空客在关键时刻也可以拒不执行判决,但是对于公司形象的影响很多。如果真的败诉了,尼欧·奥托是觉得需要进行赔偿的,即便这个数目很庞大。
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