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第335章 你们帝国主义还能这么玩呢（第3页）

打铁还得自身硬，乔治重点关注的还是陆军。

跟很多人设想的不一样，海参崴的列车炮真的只有3门。

乔治发展军备的思路是一边研究一边造，只要有新技术出现，就造一门试试看，所以海参崴的三门列车炮，严格说起来是三代列车炮。

跟外界猜测的差不多，海参崴列车炮的最大射程确实是已经达到12千米。

12千米的意思是，全世界目前所有军舰，都无法从海上对海参崴构成威胁。

日本还没到货的“富士”，主炮射程只有9100米。

列车炮也并不是乔治为“富士”准备的杀手锏。

海参崴真正的杀手锏是飞机。

为了更好验证气流对于飞机的影响，海参崴去年建成了风速为12米秒的风洞。

风洞并不是海参崴的首创，1871年，英国人卫那姆建成了全世界第一个风洞，测量物体与空气相对运动时受到的阻力，这个风洞是一个两端开口的木箱，截面45.7厘米×45.7厘米，长3.05米。

海参崴的风洞是10米×15米，可以对真正的飞机进行实验，目前总测试时长已经超过500小时。

飞机现在已经不是秘密了，小洛克菲勒购买的飞机抵达纽约后，进行了多次飞行表演。

虽然这架飞机今年3月份在飞行中因为故障已经坠毁，越来越多人注意到飞机的潜力，阿穆尔这边收到的采购信息多达50份，有来着个人的，也有来自国家的。

乔治来者不拒，只要有人愿意买，乔治就卖，反正对外出售的飞机，在海参崴已经落后，即便有人仿制，也不会对海参崴飞机构成威胁。

安全性和稳定性，是乔治最重视的问题。

时下飞机发动机的故障率还是有点高，所以多发动机反而成为优势。

飞机跟汽车不同，汽车发动机出现故障最多就是抛锚，飞机发动机出现故障，飞行员只能弃机跳伞。

早期飞机的成本不高，扔了就扔了，不心疼。

现在飞机的价格已经突破百万卢布，坏了就扔，乔治也扔不起。

海参崴现在的飞机，使用两台发动机，安全性有了更大的保障，即便有一台发动机空中停车，另一台发动机依然可以让飞机安全落地。

库克列夫正在尝试把四台发动机安装到飞机上。

即便材料有了进步，飞机发动机还是很重的，要把四台发动机安装到飞机上，需要更坚固的机身。

还是那句话，距离日俄战争还有小十年，乔治有时间。

11月，清帝国支付的第一笔赔款到账。

阿穆尔总督区正式就清日战争中的损失，向日本政府索赔。