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第二百七十七章，第一次坐飞机（求月票）（第13页）

春城的一家旅馆内，许多年正在房间里做着最普通的训练任务，俯卧撑。

这个地方四季如春，即便是十二月份的冬季，天气也是零上三度到十五度左右，确实非常舒爽的温度。

很快，等他完成了一千两百三十七个俯卧撑的时候，卧室门被敲响了。

他起身打开门，于光元走了进来，“嚯，你在干什么呢？满头大汗的？”

对方刚打完电话，准确来说，刚开完会。

“在训练呢，领导，接下来是什么任务啊？什么时候出发？”

“今晚八点的火车，你等下准备一下，收拾好东西，我们马上就走。”

听到是这个情况，许多年点点头。

具体任务是干嘛，他并不知道，去哪里，更加不清楚。

反正到了地方，对方肯定会跟他说。

如果不说的话，也没关系，反正许多年也只是执行任务罢了。

估计就是一个安保任务吧？

等于光元出去之后，许多年抓紧时间洗漱，换好衣服，然后穿戴整齐，把其他东西都收拾好之后，就出去汇合了。

从旅馆出来，许多年发现，就他和于光元两人，此外就是一个当地的办事员司机了。

那个司机倒是聊了很多，但基本上都是废话。

春城的好处优点什么的，都在明面上，这个时节，其实也没什么好玩的。

再者说了，许多年和于光元两人出来，根本就不是来玩的。

跟京城相比，春城这地方小很多，路上也基本上都是行人。

五六十年代，全国上下都一个样儿，骑自行车的人不多，更多的是行人。

牛车、马车之类的也很少见，但人力拉板车之类的倒是不少，但主流大军还是行人。

自行车在内地更为普及的时候，还是六十年代末期七十年代初的时候。

到了那个时间段，城市的自行车大军就已经形成了。

但在农村，七八十年代，自行车也极少见，特别是一些山区，邮政快递的送信员，都不是骑自行车，而是靠走路来送信的。

只有到了八十年代中后期，九十年代左右的时候，自行车才开始在农村的广大地区普及开来。

坐着吉普车的许多年，听着于光元和司机的对话，目光在前方游离着。

不多时，汽车终于来到了火车站，此时已经傍晚七点半了。

火车站门口，还有人在张罗着拍照的生意，一块钱一张风景照，抢钱一样。

许多年跟随于光元走进火车站，只见后者从口袋里拿出火车票和相关证明，检票进入车站。

进入车站之后没多久，两人又开始检票上了火车，接着时间很快来到了八点整，晚点了。