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“千万别感冒了——”
他回头对着爱美的女士们提醒道:“这倒春寒可霸道,说感冒就感冒,一点都不惯着你。”
“唉,爱美都是有代价的。”
一身短款风衣的付采凝微笑着说道:“那句话怎么说来着,美丽冻人啊,哈哈哈——”
一长溜的汽车停靠在了国际饭店的门口,李怀德的大红旗也在其中,是被李学武征用来的。
车队还包括了从俱乐部租来的十台伏尔加M24,算上厂里的那台,一共是十一台。
再然后就是厂里的鸿途一号,算上给机关管理处还没交付的三台,一共四台,全安排在了车队里。
再有单位和外商自带的汽车,以及红星厂的9座宏运公务车和保卫处的羚羊,加起来得有三十多台汽车。
就算是这样庞大的车队,也是刚刚好能满足今天的出行需要,从红星国际饭店到亮马河河畔码头。
红星厂组织远赴辽东的钢城和营城,参观考察两个工业区版块,除了五丰行的付采凝决定参加外,其他还有部分联合工业企业的负责人和外商代表决定参团。
李学武提前联系了辽东驻京办事处,副主任胡可主动帮忙牵线搭桥,联系了两地的驻京办负责人。
所以此行除了有红星厂的组织,还有两地的办事处负责人会跟团对接。
车队里就有办事处的汽车,驻京办营城办事处主任赵二山、钢城办事处主任高大海就在车上。
而两人也同李学武做了汇报和沟通,营城工业的负责人葛平和钢城工业的负责人王璐会在码头迎接。
怎么说呢,任是谁都能看得出来,红星厂这一次是请动了财神爷,在发展红星厂的同时,也照顾到了兄弟单位。
无论是地方也好,还是企业也罢,只要积极参与,就有机会打动财神爷的心,要技术有技术,要资金有资金。
只是不少企业和负责人顾忌目前的形势,不敢大张旗鼓地搞特殊化,更不敢搞什么节目。
所以,组织团队从国际饭店出发,车队很庞大,气场很吓人,但车窗紧闭,尽量低调。
三十多台车同时行驶在马路上,有红星厂保卫处涂装的羚羊汽车前后压阵负责保卫,路上很多行人都没见过这样的规格,纷纷驻足观看,议论纷纷。
为什么选择乘船前往钢城和营城?
很简单,这么多人无论是乘坐专列还是普通火车,都有组织和安全上的困难。
倒是可以乘坐飞机,可这个时候红星厂还没有组织飞机运输的能力。
倒是船舶,不仅有谈话的空间,还有一定的乘坐舒适度,沿途的风景也很适宜。
关键是对安全和人员的约束,能有很大的发挥空间和便利。
安德鲁的吉利星号就停在河畔码头上,此次参观考察团的主要人员将乘坐这艘游艇前往钢城和营城。
其他组织和工作人员早就乘坐火车前往对应的城市,准备相关的考察工作和任务去了。
要组织一次几十人的考察队伍,想要有丰硕的考察结果和对下一步合作的期待,是很不容易的。
当然了,变相的旅游团除外。
车队按照李学武的安排和要求,并没有走已经建成通车的红星大道,而是在加油站所在的十字路口处拐向了河畔大街,围行三产路,围红星厂的厂区绕行一圈。
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