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第255章 纪念宁海级一等巡洋舰（第2页）

而与之直接相关的结构方面，宁海级采取了高干舷平甲板船型，前倾舰艏，设计上相比于郡级的适航性，即稳定性、轮机可靠性、居住环境等方面自然是不如的。

宁海级无法做到在海外运行一年半载也不需要大修，也无法做到在加拿大和新赠地到北海的恶劣海况下谈笑风生的水平。

国防军对这些能力需求有限，毕竟咱们是在太平洋，除了较为常见的台风等气候灾害，海况再糟糕也不会糟糕到一艘正常设计的重巡洋舰无法真唱工作，所以这些方面就可以压缩，同样压缩的还有海军官兵的居住空间。

好吧，国防军的战舰居住环境好像在中美英三国一直都垫底来着的，毕竟在很长一段时间内，国防军都基本不需要考虑长时间的远洋作战的可能。

不过这是一个坏习惯，舰体总是需要冗余的，官兵居住空间也是冗余的一部分，而国防军的冗余一般都放在了设备空间中，压缩了官兵的居住空间。

接着是航速，国防军的重巡需要给航母当带刀护卫，而24型航母的航速可以达到30节，重巡自然要更在其上。

其次，以目前国防军重巡洋舰唯一的敌人——郡级为假想敌考虑，宁海级需要跑得比郡级快，不过，值得一提的是，由于在宁海级的设计过程中，郡级的建造也还才刚刚开始，情报部门获取的情报大部分直接来自于左念微的先知。

郡级的最高航速有32.5节，因此宁海级的航速也至少要达到这个水平，再考虑到技术问题，海军最终也选择将最高航速指标定在32.5节以上。

宁海级装备了8座燃油锅炉，集中安排在船身中部的防护区内，拥有三个细高的略向后倾的烟囱主机，与郡级颇为相似，4座蒸汽轮机安装在舰体后方，四轴四桨驱动，可输出8万匹马力，常规最大航速达32节，过载可达33节。

航速表现上胜过郡级，略逊于彭萨科拉级，稳定上则逊色于两舰。

火力布局上，国防军采用了新技术，为其装备了三座三联装二五式203mm50倍径主炮，相比于彭萨科拉和郡级的奇特布局，宁海级在实战中的表现明显优于对方，而在防护方面，宁海级也胜过郡级和彭萨科拉级，尤其

是在水下防护方面。

副火力上，宁海级主要执行反驱逐舰任务，尚未被视作舰队的航空核心，因此选择了反驱逐舰性能优秀的135mm50倍径舰炮，一共6座，一拳一个小学生。

防空火力方面也就是标准配置了，2座四联装40mm高射炮和4座双联装12.7mm高射机枪，能够执行一般的中近距离防空任务。

而鱼雷武器自然是没有的，国防军甚至都在计划把刚建好的宁波级轻巡洋舰上面的三联装鱼雷拆下来，只不过刚出造船厂又进造船厂实在不好看，对内阁、对国会、对总参谋部都不好解释，再加上现阶段驱逐领舰还不能完美执行雷击作战的领舰工作，宁波级的鱼雷也就暂时保留了下来。

剩下最重要的自然是配备水上飞机，水上飞机某种程度上是终结“巡洋舰队前卫炮战”的存在，其典型代表就是日本和意大利，在二战中，意大利的重巡设计装备精良，但各种牛逼轰轰的重巡洋舰发现自己压根就看不到英国重巡编队和自己炮战，因为后者正忙着在三大洋上对抗英军更看得起的敌人，而6寸炮的轻巡集群几乎总是会向主力舰或者航母的方向撤退，迅速脱离意军火力。

同样的情况也可以反作用到重巡身上，当重巡常备一到两架水上飞机，也就已经可以完美执行舰队的前卫和侦察任务了，更何况国防军的重巡在许多时候还需要与航母同行。

随着国防军开工重巡洋舰的消息传到英国和美国手中，两国都坐不住了，纷纷开始打探情报，同时，1926年初，肯特号完工，更详细的数据也随着条约规定被各国得知，更加刺激了美国，促使了彭萨科拉级的诞生。

而对于英国来说，宁海级无疑是一个严峻的对手，但这也是预料之中的事情，英国从来没打算一直保持这个优势，只要能将优势维持到三十年代初，也就是三到五年，郡级也就算是足够了。

不过，家家都有一本难念的经，没有哪个国家拥有真正能够满足战略需求的战舰的，美国海军过的也许还没有国防军顺心，国防军是以有限的经费干有限的事，而美国海军则是以有限的经费应付无穷的任务，尤其是要糊弄国会，不是一般头疼。

当然，很快美国海军可能也就不需要那么担心了，至少糊弄国会的接口马上找到了。

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