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第239章 来华盛顿开大会上（第2页）

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其中，英国的代表之一，日德兰海战的宿将贝蒂海军元帅则直接在震惊之下猛得站起了起来。

他当时的神色被人揶揄为，宛如一只“睡在洒满阳光的家门口的斗牛犬，被一个兜售肥皂的商人在腹部粗鲁的踢了一脚那样”。

当然，这也很正常，因为根据这份方案，英国需要废弃十九艘无畏式主力舰，其中甚至还包括了贝蒂在日德兰的旗舰“狮”号战列巡洋舰，这是何等的心痛，自然不必多说，美国公布的这份名录，“在35分钟内沉掉的舰只，比全世界的海军将领在一个世纪里击沉的舰只还要多”。

在最初的混乱之后，各国一边提出自己的方案，一边寻求共识。

首先，停止建造新军舰，拆除部分旧军舰，这一点是各方最基本的共识，大家都没有异议。

但如何进行旧军舰的拆解，或者说海军实力的衡定却是一个大问题。

站在美国角度，摆在美国面前的是两条路，一条是以主力舰吨位计算，一条则是以舰炮口径和数量计算，第一条不必多说，而第二条也很科学，战列舰炮战简化下来很简单，一数管子，二看口径，三比速度，速度这一条不好评价，毕竟美国没有战巡，全是铁王八，那自然就只能看舰炮了。

这两条路对应的正是中英两国，论吨位，中国必然不肯罢休，一定要寻求与英美两国的相近甚至相等的吨位，而中国海军几乎清一色的超无畏舰，一旦同吨位，美国和英国就要拆解大量的战列舰，甚至是拆解超无畏舰，或者准许中国开工新舰直至吨位相等或相近，这显然就违背了裁军会议的意义。

而论舰炮，那对于英国来说显然是有利的，英国人不可能把15英寸当16英寸用，一定会把15英寸塞进14英寸那一栏，这就很难办了，当然也不是没有办法，比如把13.5英寸也算作14英寸，但这显然也不是最好的路子，因为中国基本算是没有12英寸战舰，现有的几艘12英寸战舰也都已经进入了替换的流程。

因此，第一步就卡了好几天，最终还是法国人站出来调解，确定了以吨位论为主导的谈判基础，各国在此过程中互相妥协。

有人获利就有人吃亏，这是在所难免的，谈判本来就是相互妥协，与会各国也不是输不起的人，像历史上日本那种在伦敦海军条约之后，情绪不满到噶了首相的，现阶段各国实在是难以想象。

既然确定了这一条基础，

会场上的情况也就和善了起来，

有了标准之后就是正常的谈判，英国自然首先要了最高吨位，道理也很简单，首先，大英帝国自诩世界霸主，联合王国老大哥领着五个小弟（1921年后地位变化）来参会，哪有吃亏的道理，再者，作为一个海权国家，其最低的要求就是保证自己本土的安全，英国必须具有可以对抗其任何一个国家的海上力量，最后，英国的殖民地遍布世界各地，也需要一支强大的海军来保护。

而美国人的理由也很充分，作为一个同时靠着两大洋的海军，美国必须保证美国在任一个大洋都有着绝对的自卫武力，结合英国在欧战期间让渡地方利益获得战舰集中的做法，一国海军倾巢出动，毕其功于一役并非不可能的事情。

至于中国的态度就比较微妙了，直接引用了美国人的说法，只表示要在西太平洋拥有抵御任何一国倾巢而动的能力，言下之意也是要最高等。

主持会议的美国代表伊莱休·路特闻言看向端坐在一旁的程璧光，直接出言到：“程先生，贵国的海军总吨位恐怕不是那么令人信服吧？”

程璧光并不看他，而是看向坐着的美国国务卿查尔斯·埃文斯·休斯，随后程璧光身后的驻美使馆公参陆凤至起身道：“这一点不劳贵国费心，我国自有安排，而且我国百姓心向正义，热心海军建设，万众齐心，无所不成。”

与此同时，中美两国分别宣布了己方的造舰情况，中方3.8万吨级的安徽级战列舰已完工70%，4.2万吨级的1922型战列舰一号舰已完工21%，而美方的科罗拉多级战列舰已全部下水，战后开工的南达科他级各舰进度也都已经超过67%，列克星敦级战列巡洋舰进度达48%。

面对火药味浓厚的中美两国，英国在这时又站出来调解了，中美两国稍微透支一点也不是不能再整个六七艘战舰，但英国是真的攒不出七八艘战舰了。

至于在场的法国，也进行了一些抗争，因为法国有两个方向的海域需要保卫，还有大片的海外殖民地需要维护，所以提出至少拥有35万吨主力舰的要求。

可话语权是由实力来决定的，如今的法国海军已远远落后于中美英三国，最终在英国力主的打压之下，也没能得到支持。

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