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第234章 向云汉（第2页）

左念微刚从车上下来，就听见一个熟悉的

声音，扭头一看，发现是海军部长程璧光。

“恒启，你倒是客气，一早就跑到海参崴迎我。”

左念微与程璧光说了个趣。

“嗐，没事，我这不赶来看看嘛……”

程璧光也打了个哈哈，两人结伴向港区内走去。

自从光复了海参崴之后，国防军就对海参崴进行了重修，虽说函馆或者室兰也是很好的港口，但那毕竟是在日本，行事亦有诸多不便，不如海参崴隐蔽。

而左念微和程璧光两位一起到达海参崴，自然也是有着重要的任务。

1918年，尚在战争中的皇家海军服役了第一艘原始航母——百眼巨人号，该舰已有现代航母的雏形。

同年，皇家海军开始着手竞技神号的设计和建造，并不断修改方案，由于战争的影响，该舰至1920年7月方才下水，随后进入长时间的调试中。

就连不那么重视航母的美国也在批准了经费用于将一艘运煤船改造成航母。

中国也十分重视航母的发展，在1915年便开始了相关的理论验证，进行过多轮舰艇模拟，设计建造了多艘验证舰。

但直到1918年，听闻英国开工了航母，海军部才最终从冗杂的设计方案中选出最合适的，并于当年9月开工建造。

该舰在开工后不久便获得了名字——“云汉”，海军部修订了航母的命名规范，规定该舰种以天体命名，飞机若星槎，泛舟云汉。

云汉号在设计之初，受到了左念微的直接干预，包括立项、指标等内容左念微都有不同程度的参与，也得亏是打赢了甲午，从东南巡阅府平滑过渡过来，能够较大程度实行宪政，否则左念微早就如同那些开国强人一般累的患上神经衰弱了。

而在设计中，舰政司收到了很奇怪的要求，即在保证新舰艇为完全专门设计航母的同时保留明显的可调查的民用标准，换言之，即要求充分验证航母设计，同时还要让外人认为这是一艘改造民船。

之所以对航母设计做出诸多限制，在舰体方面使用商业标准，根本原因是左念微清楚，列国纷争，条约时代必然到来，绝对不能让这个小东西挤占条约的空额。

从技术角度来讲，主要原因有两条，其一，舰船动力系统在二十年代末有了一次革命，到三十年代初，在几年前还让各国难以负担的昂贵的高速主力舰已经可以承受了，航母才算是真正有了价值，这段时间正是发展和验证航母的黄金时期，美国也是在这段时间才开始正视航母的价值，尽管他们改造了列克星顿级，在此前只能算是积累经验和技术，而过了条约期就又比别人慢了。

其二，在三十年代末，舰载机有了长足进步，航母对战列舰才有了较大的优势，而在三十年代之前的舰载机，只能说，演习的时候应该还是挺好用的。

因此，这艘航母实际上就是实验品，它本身基本不可能上战场，中国需要在签条约的时候把这家伙抛出去。

所以说，云汉号航母在防护方面就显得非常的“纸皮”，排水量也就小了下来，当然，各国现阶段的航母也都没啥防护，基本可以忽略。

“云汉”号的舰体全长183.3米，宽21米，吃水7.2米，标准排水量10700吨，不过造价并不算低，达到了755万圆。