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第20章 南洋的二等岸防舰北洋水师的最（第3页）

而且江南制造总局经过左宗棠的几次整改，剔除了不少没有真才实学的洋员无赖，内部风气也好得多了，在徐州兵工厂无力分身的情况下，它确实是最好的选择。

而德国那边也拿出了最新的方案，对舰船进行了1些具有创新性的设计，也导致这艘巡洋舰稍微有点奇怪。

但这艘巡洋舰作为北洋与德国纠缠了两年多的产物，从1886年2月德国提出方案，到1888年5月北洋原则上同意，伏尓铿造船厂为这艘巡洋舰提供了8个方案。

根据北洋的要求，新舰至少要达到“1时行19海里”的航速，同时火力不逊色于北洋海军的经远级装甲巡洋舰。

于是，在伏尓铿造船厂的设计下，该舰为1艘平甲板防护巡洋舰，吨位为3100吨，防护设计采用标准的防护巡洋舰模式，有1条长长的穹甲，厚度为25-45mm。

其水线上又额外铺设了1层薄薄的装甲带（20-35-75mm）用以防御小口径速射炮，但是出于会大幅度增加重量的考虑，许多区域的防护还是处于“没有”的状态，导致这艘防护巡洋舰看起来有那么点装巡的味道。

在舰体装甲上，德国人也使用了最新式的镍合金钢，保证了舰船优良的生存性能，这1操作非常的德国。

武备方面，德国为巡洋舰1门双联装210mm40倍径主炮，装在前部的的炮座，炮座有50mm的炮台罩保护，这型主炮是基于致远级的210mm35倍径炮发展而来。

根据北洋特别要求，安排了4门152mm阿姆斯特朗速射炮，其中1门为双联装，安装在尾部炮台内，同样有50mm的炮罩保护，另外两门安装在舷侧甲板，炮盾厚度为25mm。

同时装备了4门47mm哈奇开斯速射炮、6门37mm5联装哈奇开斯机关炮和4门格林快炮，抛弃了相对笨重的57mm炮。

在动力上，该舰安装了2座3缸3胀蒸气机、4座圆柱型燃煤锅炉，功率高达7000匹马力，航速可以达到19节。

在又经历了半年的细节磋商后，这1款巡洋舰在船政设计师检验过以后，就被北洋同意了，也就成为了北洋水师最新，也是最强的1款巡洋舰。

1888年12月，双方签署了合同，次年1月在伏尓铿造船厂铺设龙骨，这型巡洋舰共建两艘，总造价合1815900两白银。

双方结算是使用的光绪十3年铸龙元，共计元。

这款新式银币随着邮政行业的发展，逐渐就成为了大清官方货币，与白银并驾齐驱，并且有取代白银的意思，目前由总理衙门铸币司和户部新币局管理，但实际上是由南洋银行承办，由天津铸币局和江宁铸币局生产，与原先江南地区的南洋铸造的龙元无异。

如果不出意外的话，这艘巡洋舰也会是北洋水师订购的最后1批主力舰了。

北洋水师也在1888年5月宣告成军，此时距离海军大阅只剩下4个月了。

北洋水师目前共有定、镇、致、靖、经、来、济、超、扬9艘主力舰，为两艘铁甲战列舰，两艘装甲巡洋舰，3艘防护巡洋舰和两艘撞击巡洋舰。

此外还有7艘“镇”字级蚊炮船，4艘从船政订购的操江级炮舰，以及威远、康济等训练舰和左、右队1、2、3这6艘鱼雷艇。

这次北洋水师的鱼雷艇是在江南造船厂装配的，并没有出现动力严重衰减的事故。

对于北洋水师的主力战舰，时人还编了1个顺口溜：“7镇7远1大康，超勇扬威捎操江”。

但这个顺口溜估计马上就要改成7镇9远了，毕竟伏尓铿造船厂里还有两艘巡洋舰未归呢。

这些战舰中1共有14艘是北洋在1885年以后订购的，这些军舰1共花费了北洋水师600万两白银，加上1885年之前订购的军舰，北洋水师购舰花费高达940万两。

除此之外，北洋水师还修缮了大沽口的港口，修建了威海卫军港和旅顺军港，尽管后者才刚刚动工，但按照历史推断，旅顺军港的修建费用不会低于200万两白银。