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第1833章 官道等级百年后的产物（第1页）
“毕爱卿，现在的道路是分等级的，这事儿你知道吧！”
“臣知晓！”
毕自严点了点头：“除了驿道外，还有五个等级，分别是可以通行三辆马车的路、两辆马车的道、一辆马车的深、走大车的诊和走小车的径。
路和道基本就是府城之间的道路，前三者和后两者之间的区别除了宽度外，就是路面平整、所用材料、维护等等的不同。
前两者即便是下雨都还能前进，后三者那就一言难尽了。”
“不错！”
崇祯点了点头：“后两者若是下雨，地面积水、泥泞不堪，别说走车，走人都困难，少则三五天长则半个月都无法同行。
即便是前两者，若是下个三五天的雨也是够呛的。”
“陛下，下雨的话，商队也不会赶路，这也影响不了太多，再不济走水路，等到三大运河开通，那就更加的便利了。”
“南方水网密集能行船，可北方和西北呢，大明的运输为什么是南船北马？很显然现在的道路远远满足不了需求。
抛开这个，朕还有一个不得不大修的理由。”
说到这里，崇祯顿了一下，眼中闪过几丝期待：“记得蒸汽机战船出来后我们和王徵聊的一些构想吧。”
“构想？”
毕自严愣了一下，随即似乎想起了什么，瞳孔微缩：“陛下说的可是用蒸汽机带动数辆马车前行？一次性运送三五千石物资？甚至上万石？”
说完后，毕自严眼角直跳，再次道：“这、这可能吗？”
言语中满满的难以置信和希冀的矛盾之色。
单论运输速度和便利性，船远不及马车来的方便。
为什么历代都修运河、疏浚运河，而且还出现了十几万人数的护漕大军？管理运河的衙门更是有数个、品阶能搞到从一品？
抛开牛马缺少外，一是因为船的运输量大，一船的运输量是数辆马车之和。
二是马车等等对道路、地形的要求比较高。
如果有能带动数辆马车前进的蒸汽机，那绝对能将商事发展和出行提升到一个夸张的地步。
以后打仗，后勤再也不是限制大军前进的主要问题了。
想到这里毕自严忍不住问了一句：“陛下，难道王院长那边已经出成果了？”
“没有！”
崇祯摇了摇头，淡淡道：“现在没有，那以后呢？我们总得做好准备吧，如果研究出来，因为道路不行，那才叫可惜呢。”
“道理是这样子没错，可马车轮子极窄，即便是秦直道的坚固程度可能也无法承载吧，速度也快不了多少。”
“这个不是问题！”
崇祯摇了摇头，眼中满是自信之色：“知道蒸汽机的密封吧，用蒲公英熬出来的胶状物质。
若是只能从蒲公英里面熬出来，朕也不会想这个载重极大的机器了。
但前几天锦衣卫从马六甲那边的西班牙和葡萄牙的人发现了类似蒲公英熬出来的胶状物做出来的东西，而且比蒲公英做出来的更好。
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