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第二百三十四章 五级汽车站（第4页）

“如果这样的话，我们是不是可以在这边再建一个冰湖汽车站！”

“汽车站？”

三人下意识的对望了一眼。

“嗯！如果将汽车站也放在这里的话，这一片又能形成一个小圈子。”

徐行再道。

至于加油站.其实以冰湖经开区现在的客流来说，再修一个根本谈不上浪费甚至还能缓解一下现有加油站的压力。

“那摊贩区是不是也得挪过去一个？不然那边不太方便。”

片刻，薛雨田开口道。

“不用，那边到时候再临时设一个小型的就成。”

徐行摇了摇头。

现在这两个摊贩区不知不觉已经快成了解决大众餐饮的主力，如果撤掉这边又是问题。

“小徐，要是按照你这么说的话，在这个地方改线一点问题都没有，就是汽车站是不是还需要走审批手续？”

这时，一旁的钟若飞接过了话茬。

在夏国，汽车站可不是什么地方想设就设的。

夏国汽车站一共有六级，每一级都有相应的标准，日发量在人次以上的车站属于一级车站，日发量在五千以上的属于二级车站。

日发量在两千以上的属于三级车站。

日发乘客量在三百以上，两千以下的属于四级车站。

冰湖村现在一共有两趟班线，每一辆车满客的情况下，一来回可运送一百二十位乘客，两趟就是二百四十位。

这样的旅客量连四级车站都申请不了，只能申请五级车站。

至于五级以下，其实已经不能叫车站只能叫停车站。

“审批程序其实比较简单，经开区就有这样权限！唯一涉及到的问题就是地皮理论上来说修建车站应该得从冰湖经开区的财政里面出。”

徐行再道。

“那我们就按照正常流程走，找一个公证处！然后估算一下这片地方的价值，到时候以冰湖文旅的名义转让给冰湖经开区就行。”

钟若飞听到经开区有这样权限，当即回道。

没办法，

冰湖文旅当初买的那片地方实在是太大了。

别说是全部，哪怕是冰湖文旅开发上十分之一，体量都会达到一个非常恐怖的地步！

所以，后面要是有需求，以现有价格转让土地也是必走之路。