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第394章 近地港口（第3页）

组成了这个庞大的航天组合体，近地空间平台。

到了，59年。

又过去十年左右的时间过后，得益于生产力的持续提高。

此刻的近地空间平台，各舱段组合体加起来的底面积已经超过了两万。

此刻的近地空间平台。

除了是一个地外空间科研基地，

还是一个相当繁忙的接驳港口。

前往月球或者其他方向的航天员，科研工作者，乃至游客，

基本都将先抵达近地空间平台，然后换乘连接在近地空间平台各舱段上的往返飞船。

月球那边也是一样，月球同步轨道上有个小号的近月空间平台。

抵达月球的往返飞船将对接在近月空间平台，然后乘坐登陆器登陆月球。

当年，

近地空间平台宣布，作为一个‘近地港口’，

首次实现全年超过一万人次的吞吐量。

虽然一万人次不意味着有一万人，

但万这个单位，用在地外，依旧相当具有里程碑意义。

这一万人次里有每季度轮流换班一次的，近地空间平台，月面基地，乃至近些年新建设的，占地面积相对月面基地还相当小的火星半永久性基地的航天员，研究员，以及幸运抢到月球基地旅游资格的游客。

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这一年。

华国范围内，已经建设起更多的火箭发射场。

各发射场几乎每个月，都各自有数次乃至十几次载人发射任务。

不过遗憾的是，

虽然航天领域，这些年一直都在抓紧电推进技术的研究。

也有些成果。

但即便是最成熟的霍尔推进器，目前的推力依旧在十千克以内。

距离作为载人飞船脱离地面的推进器，依旧还是差很多。

目前只是在近地空间平台和近月空间之间，作为化学燃料推进的辅助使用。

而载人飞船脱离地面时，基本已经完全使用的是化学火箭推进。