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第267章 钢铁与蒸汽的浪漫（第2页）

对于资本家来说，能赚钱的事情谁也别想拦住他们去做。于是，让索内之前建的那个‘生产管理咨询公司’现在生意兴隆，进行标准化改制的费用不断上涨。员工则每天都要忙到天黑才能下班。

拉莫站起身来，指向西侧的一大片厂房：“殿下，您看，那就是奥利维尔子爵的炼铁厂。哦，他后来又两次追加了投资，现在已经拥有高炉3座，反射炉4座，今年头三个月已经生产了铁锭近2400万磅，今年预计能生产9800万磅以上。

“而且他的炼钢车间还聘请了不少英国技师，现在炼出的钢材质量已基本达到了伯明翰那边的水平。”

他又小声补了一句：“就是成本还略有些高……”

约瑟夫点了点头，法国的钢铁产业一直落后英国几十年，加上铁矿本来就少，在成本方面想要追平英国很难。

他记得去年来时，整个开发区的生铁产量也就7000吨，现在仅奥利维尔子爵一家，就达到了9800万磅也就是近5万吨，这个进步速度已经非常惊人了。

要知道，去年法国全国的生铁产量也就12万吨。

在园区的政策扶持，以及生产标准化的加持下，这一家炼铁厂就炼出了接近去年全国一半的产量。

拉莫主管又接着道：“加上格里果兄弟的炼铁厂，以及其他几家稍小些的铁厂，整个开发区今年的铁锭产量应该能超过2亿磅。”

2亿磅就是近10万吨。

南锡开发区基本上就达到了以往全法国的生铁产量。

约瑟夫不禁露出了微笑，如果再加上圣埃蒂安和里尔的炼铁厂，今年法国的生铁产量很可能会超过英国不少！

虽说成本可能也高于英国，但有了钢铁产量，才有工业革命的可能。

这就是一个非常好的开始了。

他又问拉莫道：“那销售情况呢？”

“殿下，咱们国内近来铺设了大量木轨道，这就耗用了超过60%的铁锭。剩下的大部分在巴黎和南方省份销售，也有一些就近卖给了巴伐利亚和符腾堡等国。”

木轨道虽然主要用的是木材，但上面还是覆盖了一层铁皮，用来防止磨损的，此外铆钉、接口等部分也会用到铁。

所以如果不是南锡这边的铁产量大幅提高，就连巴黎周边的二三十公里木轨道怕也铺不下来。

日后想要铺设铁轨，那钢铁消耗量更是天文数字。

约瑟夫忽而想起了“鼓风炼铁”技术，自己虽然对细节不太清楚，但起码看过一些纪录片，原理还是懂的。

这可是提高生铁产量的一大利器，而且可以在现有的高炉上进行改良而成，无需新建高炉。

他立刻吩咐拉莫道：“请您安排几家炼铁厂的工厂主，哦，还有他们的核心技师，明天早上来见我。有非常重要的事情。”

“是，殿下。”

待轨道小车绕过了连绵无际的炼铁厂区域，埃芒也开始用手帕帮约瑟夫擦拭起脸上的黑灰来。

一旁的默多克终于等到了说话的机会，邀功似的朝前方不远处的厂房示意：“殿下，您的联合蒸汽机公司在这近一年时间里，规模已扩大了三倍。”