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第514章 香江巴士集团黄耀南担任巴士集团第一任总经理（第1页）

1980年2月19日。

大年初四。

九龙巴士几位大股东，邓家，雷氏家族等宣布，除了自己家族保留1%九龙巴士股份外，其他股份全部都卖给了帝国集团。

也就是说，帝国集团在九龙巴士的股份已经超过65%的股份。

帝国集团继收购吞掉中华巴士。

第二日再次吞掉九龙巴士。

也就是说，香江两大巴士集团，都分别被帝国集团吞掉。

像中华巴士颜家，还是中华巴士第二大股东，后来也通过帝国集团，只是保留5%的股份，剩下全部都卖给了帝国集团。

帝国集团和杨铭在短时间之内，如同悄无声息就吞掉了香江两大巴士集团彻底震惊了香江的华资。

在这之前，帝国集团只是对香江的英资动手。

今年开始居然也对华资进行动手，这是那些华资没想到的。

也就是说，在香江这个资本市场上。

可不管你是英资还是华资。

1980年2月20日。

上午9:30。

帝国集团大厦会议室。

这里将召开中华巴士和九龙巴士的股东大会。

帝国集团方面，杨铭，林秀芝，唐诗莲，麦里思，韦理等人。

原来的中华巴士股东有颜成昆，以及黄耀南等人。

原来的九龙巴士股东有邓肇建，雷氏家族的代表，谭家代表，林家代表等。

这些都是香江两大巴士公司的股东。

当然，现在杨铭是最大股东。

“各位，帝国集团已经分别控股中华巴士和九龙巴士。本来香江不大，香江两大巴士，分别控制和垄断港岛，新界九龙的巴士市场，其实，是否具有竞争性，大家都很清楚的。在我看来，香江的市场还是太小，我们除了要把香江的市场做得更好，更是要把市场放到其他地方，包括南洋，甚至国内等等。”

杨铭指着会议室前面那幅世界地图。

“香江在这里，非常的不显眼。在这后面就是庞大的国内市场。而在这边，也是非常庞大的南洋市场。在我看来，这些都是非常大的市场。”

这些股东们已经提前知道杨爵士的意思，没想到杨爵士的目标居然会是那么大。

“第一，我正式宣布，九龙巴士公司和中华巴士公司，从今天开始合并成香江巴士集团。”

杨铭把两家公司合并，其实是调整双方的资源。

按照两家公司的不同市值，还有双方不同的股份这些都要进一步调整。

“第二，提升巴士集团职员，特别是司机的薪酬和福利，还有心里方面的定期辅导问题。”