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要知道,就连京城的那位老人家也跟他说了几次,想早日坐上津门汽车厂生产的国产汽车。
这家企业的背景太强了,强到他也能沾上光。
张汉东明白他在想什么,认真回答说:“只要技术成熟了,我相信它能让全世界的人们都喜欢上的。”
“你说的,我可就等着了。”
为这辆车花了那么多钱,自然要把国内的后世造车理念融合进去,领先了几十年的眼光,绝对是不会错的。
从外观设计来说,他请全球着名的设计师做外观设计,今天远远看来,就被优秀的外观设计镇住了。
内饰更不用说了,国内造车新势力的那些套路全给用上,全景天窗,大真皮座椅、车载冰箱、技术上有格拉切夫这样的专家在,完全不用担心,他要做的是面子工程。
对标的也不是顶级超跑,而是相对实用的经济性品牌,售价四十万左右的豪车,对标的是现在还没诞生的电车先驱-特斯拉。
因为张汉东认为,一个想要获得全球认可的汽车,一定不是豪华超跑,应该是主打性价比,不是价格高高在上,而是要让全世界的人都买得起。
所以这辆汇合和后世和当前顶尖思潮碰撞的产品,出品就注定不凡。
格拉切夫介绍说:“老板,这款车采用V12液冷发动机,最大输出功率可以达到1500马力,超过全世界任何超跑的动力,百公里加速5.8秒完成,特殊的汽车材料技术,防护系统可以承受包括坦克、迫击炮的打击。”
......
单是安全性这一块,这辆车就是无敌的,张汉东最担心地还是产业链的问题,国内汽车产业才起步,像这种汽车配件如何获得?
格拉切夫说:“老板,这一点完全不用担心,我们和乌锤的军工企业取得了联系,他们那里完全可以提供相应的配件,而且我们自己还可以在花国培养全产业链,实现全部本土生产,我估计最多需要三年时间。”
这位技术大拿真是找对了。
崔市长说:“格拉切夫先生已经着手调研了国内许多军工企业,经过他的指点,只要给这些企业足够的时间,他们完全可以生产合格的配件,配套这一块不用担心。”
“如果想要量产的话,需要多久时间准备?”
格拉切夫胸有成竹说:“老板,我们已经准备了两年,虽然配件还要进口,只要您同意,目前量产已经完全没问题。”
“这真是天大的好消息。”张汉东说完又问道:“这辆车我可以试试吗?”
“随时可以。”格拉切夫毫不犹豫地拉开车门,坐上自家工厂生产的汽车,熟练地点火起步,张汉东心中只有一个想法,全世界的金钱都在朝自己招手。
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