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第312章 对峙（第1页）

“好了，吊机准备。”

“钩上了。”

“好，准备起飞。”

在一根如同“大晾衣绳”的结构上，一架春蔼丁型联络机启动发动机，腾空而起。

春霭型飞机是广州天舟飞艇公司的产品，自重不到900公斤，连飞行员只能载两到三人，速度也慢，不过优点是只需要50米的平地就能起降，因而常被用作联络机，传递消息、携带军官交通、临时转运伤员，在前线也是一个不错的选择。

而那根晾衣绳则是一种不用跑道、不用弹射器、不用拦阻索的起降系统，安装了挂钩的轻型飞机可以通过抓住挂在长缆上的吊索来着陆，然后像百货公司的零钱篮一样滚到刹车停住。

起飞时，则换上吊索，打开油门，以飞行速度拉动吊索，使得飞机摆脱吊索并起飞。

“嚯，还真能飞起来？”

站在不远处的临时指挥台下，第三十七步兵师第一三四团团长石华川手搭着凉棚，看着从缆绳上起飞的飞机，略带惊讶道。

“哦，你没见过吗？”一旁的工兵上尉张哲也有些意外。

“听说过，但没见过这东西。”

这个东西叫做“布罗迪系统”，这个非凡的想法是美国空军运输队的詹姆斯-H-布罗迪上尉在大西洋战役时期发明出来的。

该套系统实际应用在了登陆舰上，用来为两栖登陆作战提供轻型飞机的侦察等支援。

乍一听，这东西就像是幻想一样荒唐，布罗迪在1942年3月初绘制了他的缆绳索具的第一张草图，当提出这个想法的时候，国家发明家委员会和海军拒绝相信他的创意。

最终，布罗迪通过陆军运输队得到了宝贵的机会，就像一条大晾衣绳一样：

便携式地面系统紧密的架空索道在钢丝两端的两根20m的管状钢制桅杆之间延伸，N型的桥架缆绳连接着主杆和主缆绳，使两端敞开，以便降落；由一条长长的牵制线和一个弹簧绊子组成的行程释放装置，防止飞机在发动机处于全功率状态之前开始运行；拉动连接在行程杆上的挂绳，飞机就会从扣环上脱离。

如果飞机在起飞运行时，在索道结束前没有从挂索上释放，紧急释放装置就会发挥作用。在无风的情况下，一架普通的轻型飞机能在400s内从索道上起飞；有风的情况下，它可以在200s内起飞。

无论地形如何，布罗迪系统都可以提供良好的起降地点——丛林、山地、沼泽，船只以及任何难以建造跑道或不经济的地方。

这一方案也是前线军事阵地的完美选择，因为它极具伪装价值，从150m及以上高度极难看到它，即使被发现，它在结构上也是一个难以捉摸的目标。

而且，这套系统很轻便，包括工具和索具在内的重量只有三吨，且整体的体积较小。

只要有手工工具和设备，系统平台可以在12小时内做好轻型飞机的降落和起飞准备，提供侦察和炮兵引导等工作。

只不过，这套系统生不逢时，与之一同出现的还有R-4直升机，其使用场景迅速被直升机替代。

不过，现阶段的直升机的原型尚且还未问世，而布罗迪系统却早早的出现在了国防军的序列中。