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第254章 间战期的巡洋舰（第1页）

24型航母改造计划是条约后十年内海军的重要造舰案，仅次于25年的复兴代舰和28年的泰山代舰计划。

这几个重要的造舰方案都延续了国防军一贯的创新与稳定同行的思路，整体上都走在毫无疑问的光明大道上，没有那么多的奇思妙想。

但这不代表不存在奇思妙想，如果没有奇思妙想，那还能叫间战期吗？

众所周知，间战期各国都涌现出了大量的极具“创新性”，充满奇思妙想的工业垃圾，无论是陆地上还是海上。

暂时抛开陆军的多炮塔神教不谈，还是将视线放在海军中。

经过多年的发展，各国在主力舰方面一般都已经有了既定路线，主要变动也就是在炮塔布局上搞点花样，而随着条约的展开，一个新玩意儿就被带到了世人眼前——航空战列舰。

然而，这个热火朝天的想法只在英美两国有设计图，其余各国海军都对这东西完全没有兴趣。

原因自然有很多，单纯从功能角度，各国海军战列舰派普遍不相信现在还很弱小的飞机能够值得他们放弃一半的火炮。

毕竟，这是一个大炮巨舰的时代，驱逐舰和潜艇都被装上过305大炮，又更何况是主力舰呢？

一切“拔掉主炮，增加战力”的想法都会被指责和驳斥为浪费资源，不切实际。

而从战术角度，这就更是一团浆糊了：

航战的交战范围如何界定？

飞机是本体回收还是陆基回收？

舰队战斗中处于那个位置？

执行打击任务时，她到底靠那个部分作业？

......

再者，这条路也不能说是完全没有先行者，作为人类历史上最强大，也最能整活的海军，皇家海军从来没让人失望过，无论是潜艇上305，还是航母上457，他们都是干过的。

1917年的暴怒号航空母舰改造就是一个活生生的例子，中后部设有甲板，舰艏装有一门457mm主炮，基本可以算是航战的先行者了，从广义上来说她就是航空战列舰。

但在实际的作业中，皇家海军发现，这玩意儿是一点用也没有。

首先，单装主炮的投送量太小，无法形成有效投射，压根打不准；其次，开炮的震动严重干扰了甲板作业，且前部建筑严重影响了飞机的起降作业；最后，甲板面积也不够。

四个月之后，把航战的苦全吃了一遍的皇家海军果断选择放弃这一想法。

但是，在20年代初，各国海军觉得自己又行了，又想搞这玩意儿了，但随之而来的条约又将航空战列舰成功送走。