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第七百五十七章 五百马力已经被追上咱们还得提高（第3页）

发动机体积太大，所以坦克没法玩混动！听到了这个结论，祝老的目光中满是期待：“所以，秦总，你们太平洋集团，愿意为我们的坦克研制一款小体积的发动机吗？”

啥？

秦锋这才反应过来：祝老的真正目的，居然是坦克发动机！

150HB才刚刚研制成功没多久，201所就要放弃了，转而依靠太平洋集团了？您这个目的说出去，难道不会让咱们发动机所的人心中难受？

“祝老，小体积大马力的发动机，可不是那么好研制的。”秦锋有些无奈：“目前，我们最大马力的柴油机，是在奔驰OM442型V8柴油机的基础上改进出来的，排量14.6升，功率也不过520马力，用在军车上可以，59坦克上也行，想要将它的动力提升到一千马力……那可不容易！”

和132柴油机15.9升的排量相比，己方14.6升的排量没差多少，但是，动力要提升到一千马力，哪怕是八百马力，那都是不容易的啊！

“秦总，一千马力不用，只要能达到八百马力就可以了，毕竟是八缸发动机，今年，德国道依茨公司投产的1015发动机，八缸的输出功率也能达到440千瓦，以你们太平洋集团的技术，再压榨一下动力，哪怕用寿命来换取也行，应该能达到需求的。”祝老说道。

果然，祝老也看上了这款道依茨发动机，八缸就是六百马力，再压榨一下，增加两百马力，还是能做到的。

甚至，别的不说，只增加转速也行，毕竟道依茨1015柴油机额定转速只有两千转左右，再增加个几百转，功率就上来了。

听到祝老这么说，秦锋有些脸红。

祝老这是在说，德国人都能做到，咱们肯定也能做到，咱们的技术，不能比德国的差啊！

“如果以降低寿命为代价来压榨动力的话，还是有可能做到的。”秦锋说道：“不过，这需要时间。”

“嗯，咱们不着急，你们什么时候搞好了，咱们就什么时候整体换装，秦总，这研发经费……”

“咱们自己出。”

开什么玩笑，99坦克的研发经费可不多，用在现有的项目上就不错了，怎么可能把钱给太平洋集团，而且，太平洋集团也不差这点钱！

送走了祝老，秦锋坐车，前往世界汽车研发中心，当他把这个任务要求下达之后，在场所有人都睁大了眼睛。

八缸柴油机，输出到八百马力，也就是说，单缸一百马力？

关键是，咱们的发动机排量低啊！

“目前，欧洲主流的重卡发动机厂商都在推出新一代的五百马力发动机，我们现有的发动机，优势不会保持太久，所以，开发全新的重卡发动机，已经势在必行。”还是老将格里希首先开口：“我认为，在重卡上使用六百马力以上的发动机，可以继续奠定我们的王者地位。”

什么奔驰沃尔沃斯堪尼亚，统统比不上咱们太平洋集团！

格里希对开发新款发动机，提出来了自己的想法，这个项目，该进行了！

“没错，咱们必须得拉开档次！”彼得也开口了：“让人一想到动力之王，就提起咱们！配合咱们的液力变矩器的自动挡变速箱，可以更好地抢夺欧洲的大件车市场！”

普通物流用不着这么强悍的动力系统，哪怕在欧洲，开一款三四百马力的重卡已经很拉风了，但是，运输大件，需要强悍动力的时候，那就得有功率更强劲的发动机！

“可是，从技术的角度来考虑，提升功率难度不低啊！”邢富强开口。

“最好的办法，就是扩缸！”格里希开口。

这个不丢人，各个汽车厂在提升功率的时候，走的都是扩缸的道路，就拿斯堪尼亚来说，后期的V8发动机功率是早期的两倍，除了涡轮增压等等技术之外，排量从早期的14.2升增加到了15.6升，又增加到了16.4升！

国内坊柴都是将10升的发动机给扩缸到了13升，咱们干嘛不能？