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张大象眼珠子都快瞪了出来,这会儿他是真缺驾驶员,张家这边有驾照的很多,可愿意从老单位跳出来的并不多,这年头哪个单位的驾驶员工资都不低。
不管是在衙门开车还是给老板开车,或者说自己就是带个班的,收入是远超过平均收入水平的。
因此张市村这边除非是真找不到门路,否则给张大象开车还是给谁开车,情况都大差不差。
再加上这会儿张大象也不可能给驾驶员一个月两千块的保底,那从个人角度出发,肯定不可能来给张大象献爱心。
所以这会儿张大象是真缺合格的驾驶员,主要是跑工地、十字坡、张家食堂还有仓库,其中核心业务就是“金桑叶仓储”的储运,很多土老板签了合同之后,需要的不是大货车,而是小型厢式货车。
这个数量要求,那就不是十几二十辆能摆平的。
老周现在就是承包了“金桑叶仓储”的散件储运,专门注册了一个公司,张大象入股一部分先让他把生意做起来。
至于大客户的储运,一般来说大客户有自己的车队或者合作物流公司,不过这会儿“金桑叶”的大客户,讲白了就是之前荆襄道过来的萧长贵和粟靖凯,而且这两人能不能真正成为大客户还两说呢。
眼下只能说是疑似“大客户”。
不过有张大象在,萧长贵和粟靖凯听他介绍货运单位,那也不可能说不给这个面子。
毕竟能达标出入“金桑叶”仓库的大货车,肯定是跟张大象有交情的。
这会儿最缺驾驶员的一块,本质来说就是“金桑叶”的自有车队班组以及老周注册的物流公司。
在年底之前,四十个人肯定是要的,因为散件生意是真的多,张大象现在几乎就是在跟设备老化的老库和规模不大的小型库竞争,耗电低的同时价格也就比大型老库多一点,很多有追求的小老板,以前是没机会,现在肯定是一窝蜂。
一家几百斤,三四家加起来,说不定就凑够了一吨的猪脚、鸡爪、鸭肫什么的,即便按照零散仓位的月租,就算给到一个月两百,跟大城市的外资冷库一样,那也是更加放心。
原因就在于张大象这边检验检疫相当严格,这是那些做长久生意最愿意看到的。
不怕你贵,就怕你贵了不值那个价。
零散仓位也就三四天的时间,全部被抢了个干净,暨阳市和长江对岸的静海州是客户最大来源,有一间还在整备的,是静海州那边老板带人过来帮忙打扫消毒,然后三百吨库容当天吃下。
这会儿“金桑叶”账面上的现金流相当的可观,张大象跟老周合计了一下,他一次性采购三十辆二手车,老周从他这儿租十辆,那么差不多就能撑到过年。
主要是散件相当多,每天都有数也数不清的鸡鸭鹅被宰杀、分割,尤其是张大象也马上要开展屠宰场的生意,到时候屠宰场这里还得专门有几辆车拉货清货。
所有生意要串起来,基本上就是要靠一辆辆车,还有开车的驾驶员。
早先的计划,张大象是打算从本家摇人,但确实因为桑家内斗的缘故而耽搁了,如果没有进出口的渠道,他也开不了超额薪资;再一个就是自己人占比多一点,他也放心,不怕闹出事情来。
本想着再想想办法,是不是从哪儿借人过来,结果桑玉颗不声不响给了他一个大惊喜……外加一个大惊吓。
有一说一,直接来二十个驾驶员上岗,他很高兴。
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