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第260章 漕运改海，迁都南京？（第2页）

“过于依赖于漕运，使运输业发展受到遏制

“这就导致大明北方严重供血不足，也阻碍南方的经济发展

“长此以往，南北必定会离心离德，如今江南俨然独立于朝廷之外，就是这个原因

云逍这番话一出口，王承恩和范景文脸色苍白。

大明的运输能力，基本靠运河。

公路？

即使有水泥铺路，贯通南北。

单靠人力。畜力，也不可能有那么大的运输能力。

交通运输，已经成了制约大明南北经济交流的瓶颈。

唯一解决的途径，也只有海运。

“其四，漕运耗费了朝廷大量的财政支出

“有明一代，所有水利工程，都以保障漕运为目的

“北方其他地区，别说是兴修水利，就是防洪工程，都拿不出银子

“这就导致农田产量下降，洪灾频发，最终引发大规模民乱

云逍细数漕运的弊端和危害。

王承恩和范景文满头大汗，心惊肉跳。

早就知道漕运有大问题，却从来没有人看的这么透彻。

如此看来，漕运不改，大明即使不亡，也必将是举步维艰。

云逍看着运河上穿梭的漕船，一阵摇头叹息。

放弃元朝时期的海运，改为漕运，就是永乐大帝朱棣的一大败笔。

可谓是贻害无穷！

大明历朝，从来都不乏能人志士。

他们也很清楚，漕运是压在大明财政的一座大山。

因此曾经有不少人极力推动改漕运为海运。

隆庆年间，由于黄河连年泛滥，运河堵塞，漕运艰难。

这是漕运改海最佳的机会。

张居正、高拱乘机强力推动，将漕粮海运。