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第12章 法规公理大不大得过人情长短（第3页）

“多少钱？”

司机冷哼了一声，“客车的两倍，实在是家里没车，不然我也不开这个。”

这两年，网约车的平台发展得不错，拿着私家车跑生意的人也越来越多，但是这种私人建立的拼车群，大概率是不合规的。

“他们有没有在工商局办理的营业执照？”

司机听这话笑了一声，“有个屁，要那玩意儿干什么，有车有驾驶证就能干这活，用不着去工商，不够麻烦的。”

旁边一个大姐出声道，“害，没人愿意费那劲，十天半个月办不下来不说，为了个执照天天跑前跑后的，我有个表姑家想开个饭馆，前前后后交了不知道多少资料，后来干脆送了点钱走了后门一个礼拜就办下来了。都是小老百姓，靠着规矩吃饭，那不知道饿死多少人了。”

有工商的审核把关，起码车辆安全，能避免交通工具超过使用年限而造成事故，这些显而易见的好处，似乎坏在了程序繁冗上。

“现在有网约车的平台，审核注册程序都已经简化，否则这样非法运营要是被人举报了，这些年挣得钱就白费了。”

听罢，司机觉出了不对劲，回头看了唐珵一样，正见他一脸坦然正襟危坐，不像是普通人，语气严肃道，“你是什么人啊？”

唐珵抬头看了他一眼，笑道，“我在北京的大学当老师，有些年没回来了，小时候经常来这里坐车，今天回来看见人这么少就觉得奇怪。”

一听唐珵是老师，司机放下了警惕性，热情道，“原来是大学老师啊，我说瞧着你就是个文化人的样子。那网约车平台他们也了解过，但听说平台要和他们分钱的，司机累死累活拉一趟人三十块钱，他们什么都不干就拿走七八块，这谁乐意？而且听说规定必须得用轿车，那轿车一趟才能拉几个人，还不如开面包车多拉几个多挣点。

唐珵有些好奇，客车和私家车运营算得上是竞争对手，但这客车司机好像句句都在维护，“师傅，私家车抢了你们的生意，你们不记恨？”

司机摆了摆手，“你看看那些车上的司机有几个年轻人？都是和我一样年纪的人，五六十岁找不上工作，不是去看门就是来开车，我们和年轻人争什么？”

车上有人应和道，“这些年县里能干的人不是出去念书就是出去做生意，留下来的都是拖家带口的，能有个营生不容易。”

唐珵听了一会儿便不说话了，新闻只陈述事实，保持客观，不分对错。

但是在互联网加持下的新闻影响力，可能就需要行业下的每一个人去分担了。

唐珵始终觉得，好的新闻是解决问题，而不是激化矛盾。

况且，现下的矛盾说到底其实就在看法规公理大不大得过人情长短。

越是小城市，中间的界限越模糊，三言两语论不出对错。

车行到一半堵车了，前面堵了十几辆重型卡车，司机干脆转头从一个村子里走小道绕路，一来一回折腾了两个多小时，村庄里的路崎岖难走，颠了一路，中路也没来得及吃放，下了车唐珵就皱着眉头感觉胃里不适。

深呼吸了几口还是感觉到胃里恶心。

从客车站出来抬头看了看，县里这些年发展的很好，过年挂的灯笼还没有摘，几乎每条街上都有，小县城有小县城的格调和繁华。

唐珵回来前打听了一下，听说前些年老房子拆了，唐建业的房子估了七十多万，四十多万买了个楼房剩下的三十多万，在唐建业被诊断出得了结肠癌的时候，一半被林红梅卷跑了，一半落到了那没皮没脸的老两口手里。

自己的儿子病得半死打电话求他们给钱的时候，他们话都没说就挂了。

为了止痛灌了自己两瓶白酒第二天一早就走了。

据说死的时候肚子上挠的全是血印。