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第337章 1个小时10亿Q4最关键的一天常威 互联网这么赚钱（第1页）

胡玮怡和王子豪带着人，从华东到华北、华南，短短六天，前后跑了十二家自行车工厂。

只有富士达和凤凰的报价、产能、良品率，达到了OFO单车的采购要求，整车成本390元一辆。

待两人回到杭城，王子豪稍作休息，继续寻找智能锁供应商。

与此同时。

一份滴滴单车的车牌和密码资料，悄然在燕京地区流传开来，表格里涵盖了1600辆的单车密码，全是网友自发收集整理的。

滴滴单车日均营收从一万元，猛然降至七千元，锐减三成。

程维得知后无可奈何，更加坚定了更换智能锁的决心。

“程总，维修部门的员工要求涨工资。”这时，人事部和运维部的负责人敲门，一同走了进来。

涨工资？

程维眉心微蹙，他记得很清楚，维修人员的岗位薪资是6000元，放在2012年的燕京可不算低，而且公司还给交社保。

这些人凭什么不满？

“滴滴单车采用的钢材车架、充气轮胎和链条品质都极为普通，故障率太高。”

运维部的负责人缓缓解释道。

毕竟第一代滴滴单车的造价才190元，质量能好到哪里去？

车把手经过半个月的风吹日晒，损坏率高达三分之一。

车架连接处也有明显锈痕，车铃铛不响、爆胎、掉链子等问题频发。

听到这里，程维脸色稍霁，立马就反应了过来：维修人员的工资设计有问题。

思考片刻后，他冲着运维部的负责人说：“底线改为3000元，每个月要有500辆车的基础维修任务量，超出这个数字后按件计费，每辆车5元。”

从固定工资改为多劳多得，既解决了矛盾，又提升了员工的干活积极性。

人事部和运维部的负责人面面相觑，在拿到老板的安抚政策后，立刻离开了办公室，将这一消息公布出去。

虽然底薪降了，但大多数的维修人员，还是接受了新方案，与公司签订了全新的劳动合同。

程维在项目运营上的操盘风格愈发老到，一场不大不小的风波，被他轻松摆平。

这件事提醒了他，共享单车停放在户外，使用寿命大幅减少，如果只图便宜，前期是爽了，但后期的维护工作，将产生更多的成本支出。

想到这里，他连忙给津门的自行车工厂打去电话，暂停第一代滴滴单车的生产工作。

一时间，滴滴单车和OFO单车，不约而同地把整车造价标准提高到了400元左右。

此时，北大光华管理学院的一名大四学生，在地铁口刚骑上一辆滴滴单车，在经过一个路口时，红灯亮了起来，他本想捏刹车。

但不幸的是，这辆车的刹车有问题，车子窜出了斑马线，被一辆疾驰而过的电瓶车给撞飞了两三米远。

常威脑子嗡嗡作响，好一会儿才缓过神来，浑身酸痛，等他回过神来，还没来得及查看伤势，电瓶车上的大爷就不乐意地，指着他骂道：“嘿！孙子，你丫色盲啊？红灯也敢闯？”

“刹车坏了。”

常威憋了一肚子火，却又不知道找谁，他知道人家骂得没毛病。

“行了，别趴地上了，我可不会给你医药费，闯红灯的事我就不跟你计较了，就这样吧。”