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事实上,历史上的诸葛亮也是通过转变思维,把独轮车从运人变成了运粮。
除此之外,还要克服蜀地艰苦复杂的交通条件,保持甚至提升运输效率。
这在当时的历史环境下,已经非常牛了。
正如中科院士、机械学家刘仙州先生所评论的那样,
——“创造一种独轮小车,已属一种极大之进步矣。”
李翊又命人推了一辆车来。
这辆车比之前的一脚四足不同,它是有四个轮子。
“……此为木牛,此为流马。”
李翊用手一指,将两辆车一一介绍给刘备。
没错,木牛流马是两种车。
木牛就是李翊之前改装版的独轮车。
而流马则是平替了木牛的四个支柱,多了三个轮子。
流马背上置两个方囊,粮食尽数装入囊中运输。
每个方囊,可以装米二石三斗,即一流马可载粮四石六斗粮。
所以流马不管是运粮速度,还是运量上都远不如木牛。
不过它比之木牛还要省力,基本上不存在说累死在半路上的情况。
但考虑到它的运输效率,肯定也不能大规模使用。
最好还是和木牛混搭着用。
“翊前次来徐县时,曾与本邑匠人商议改装鹿车,以作木牛流马之用。”
“适逢主公至此,何不将此决议批复,以便工匠大规模制作。”
这种军事领域上的发明,还是需要刘备这个最高领导人来亲自拍板的。
刘备不假思索,道:
“……先生行事素来稳妥,前曾以曲辕犁改良农事。”
“今岁又以木牛流马提升运转之效,实乃利军利民之善举。”
“便依先生之意办理即可。”
当即,刘备大手一挥,同意了大规模生产木牛流马的方案。
正说时,忽有人报青州有使到。
这名哨骑急匆匆赶来,只因下邳刘备、李翊两个话事人都不在。
一打听才知道在徐县,这才慌忙过来禀报。
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