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就在群众们积极参与集团组织的各项活动时,李怀德带着李学武等人登上了前往津门的客船。
我都这么辛苦了,还不能享受享受吗?
这一次出行并没有赶上大型客船,而是调了新入航的小型客船。
五百吨,可以容纳40名乘客,速度更快。
李怀德轻易不冒险的,不过他对这条航道以及营城船舶的制造技术还是很有信心的。
更有信心的是,船上可有不少集团领导呢。
要死大家一起死?
除了李怀德和李学武之外,谷维洁、薛直夫、苏维德以及景玉农也在。
集团班子成员很少这样集体出行的,除了没有必要的业务需要外,也要强调安全性。
就像怕死老李想的那样,真要船翻了,一船人都交代在这,集团怎么办。
李学武不知道他的想法,否则非得给他踹下去不可,没有说一上船就想翻船的。
集团班子十一个人,现在出来六个,老李给出的名义是度假,实则是什么大家都知道。
鲁迅不是曾经说过嘛,百年修得同船渡,千年修得共枕眠。
他是想上了这条船,大家就有了百年的缘分,更加的团结。
只是他不知道,这条船上还有千年的缘分呢。
小船上不适合开茶话会,且看了一下午的节目,大家都很累了。
上了船以后,班子成员各自回了休息室,畜养精神,到了津门还有节目呢。
当然了,不是文艺节目。
此去津门,虽然说是老李为了笼络人心,可也真正有工作意义和目的的。
经过几个月的建设施工,红星钢铁集团在津门的海滨度假区已经有了雏形。
对外营业还是不行,但供应领导们视察休息还是可以的。
老李出来的时候是在讲,要大家享受难得的假期,可以乘船出海钓鱼。
李学武对他的话没什么想法,他只是在吹牛皮而已。
甭说是钓船了,连法国制造的公务飞机他都不敢坐,第一次乘用机会都给了苏维德。
要说起这一次的旅程,苏维德是十分满意的,甚至都有些骄傲了。
能乘用自己集团的公务飞机前往羊城开会,在会议上也是十分露脸的。
这个问你是咋来的?
坐火车来的,坐船来的,还真有说坐飞机来的,不过是搭民航客机来的,卖了老大的面子。
在同行人的眼里,能坐民航就已经很可以了,多少人是坐绿皮火车来的呢。
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