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第519章 吃技术就宛如吃汉堡（第1页）

二沙岛。

因为苏神这次要直接把上半身也融入到现有的扒地体系中，导致他需要花费更多的时间。

不然，现在就已经可以开始正式的适应性高速训练了。

但这对于兰迪和拉尔夫.曼来说，也都是个新课题。

因为他们现在也不明白，怎么把这些完美融入，记住是完美融入，而不是生搬硬套，那种只能起到反效果的捏合。虽然他们看了苏神写得这些东西，瞬间就明白了这样的可行性，但是怎么做最好，怎么做最合理，科学数据在哪里，这个就不容易了。

没有现成的例子啊。

苏神开始和他们进行深度交流，这就是真正科研型的一部分，需要运用到大量的生物力学和物理学公式。

……

“着地支撑可分为前蹬、垂直、后蹬3个阶段，我们都知道前蹬过程，脚的支撑点在身体质心投影点前方，地面对人的作用力起减速作用。怎么才能得出最大的“刹车点”和最大的“推动点”？那么我们做一个计算，前支撑时若着地缓冲，脚尖落在身体质心投影点前7cm，就会产生最大“刹车”现象。”

“脚尖落在身体质心投影点前7cm？”这是拉尔夫.曼主要领域了，他立刻追问道：“为什么是7cm？你有什么依据吗？苏？”

这些人都是真正的行业专家教授，不是自己随便扯几个虎皮就可以做大旗。

没有真正科学的理论和计算公式，怕是说服不了他们。

“因为后蹬过程，脚的支撑点在身体质心投影点后方。”苏神道：“这个时候地面对人的作用力起加速效果。又因为地面对人的作用力是人体向前跑动的主动力，所以我们可以这么来推算——————在跑动中人的质心速度就是人跑动的速度，是人相对于地面的速度，看成是牵连速度，以V1表示心对地，方向近似向前。运动员在跑动中压大腿伸小腿并带动小腿和脚的扒地，脚相对人体质心的速度看成是相对速度，以V2表示脚对心，方向往后下方……”

“那么，根据力学原理，应该这样。”苏神快速在纸上写道：“绝对速度V3脚对地=V1+V2。”

“又因为一般质心向前的速度V1心对地，大于脚向后下方的扒地速度V2脚对心，所以V3脚对地方向一般朝向前下方。”

“既然V3方向一般朝向前下方，那么V2脚对心与V1心对地的速度方向应该夹角远大于90度。所以V3脚对地的大小，一般远小于V1心对地的速度与方向。因此扒地动作使得脚对地的速度比没有扒地动作时要小。既然扒地动作使得脚对地的速度比没有扒地动作时要小，这样在前蹬缓冲时，由于扒地动作使脚与地的相互作用的前蹬阻力小，等于就增加了一个额外驱动动力。这就是我们现在的扒地，但是如果……”

“在扒地下肢链环节上，再加一个上肢链环节呢？”

“从人体动力学来分析，当脚的前支撑着地时段，人体受到的作用力有重力G、地面对脚的弹力N，地面对脚的摩擦力f和空气对身体的阻力F，O是地面对脚的作用点，C是重心，b是空气对身体的阻力的作用点，人体在水平方向只受到地面对脚的摩擦力f和空气对身体的阻力F作用，一般空气对身体的阻力F较小，这个时候如果在下肢链环节上加一个上肢链环节，也就是额外的肩、肘、臂膀，是不是就可以让脚对地面的速度，也就是V3较小时，前蹬阻力，也就是此时是地面对脚的摩擦力f，也会更小？”

“继续说下去，苏。”拉尔夫.曼已经渐渐明白了，他不愧是这方面的力学专家。

“那么这个时候扒地就会更加的‘充分’。”

“又根据动量定理，人体在水平方向的速度损失即减速减少。”

“落地的推动力，那一瞬间，也会相应增加。”

“那么同样的，这样V3，前蹬阻力也就较小了，是不是就是进一步减少乃至是消除落地过程中产生“刹车”现象？”

“下面这是我新扒地链环节图，上下都连起来，公式和计算过程如下……”

苏神快速写着，密密麻麻的计算，开始呈现在两个人的眼前，最可怕的是，拉尔夫.曼在求证的过程中居然……

一点问题都没有发现。

上帝啊，这家伙不会是在田径方面安装耶稣的脑袋吧。

不然，怎么可能这样？

这太恐怖了。

一个人。

他居然一个人就完成了需要大量团队和大量时间论证校验的技术项目优化。