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第两百一十一章 本田摩托你们有三轮吗（第4页）

很快，摩托车的轰鸣声从街角响起，一众岛国人望过去，看到了一辆宽大的摩托车。

“三轮摩托？”吉川富郎的目光中带着不可思议：“你们怎么会喜欢这种摩托车？”

“能拉人，能装货，能进城，能下乡，我们认为，这种三轮摩托车在我们经济的发展中会起到更大的作用，除了独木桥，凡是两轮能走的地方，它都能走，但是要说拉货，两轮肯定没有三轮能拉，各位，如果你们本田摩托也出了这种三轮车，再来找我们吧！对了，我还有事，就先告辞了。”

岛国人呆呆地看着那辆逐渐驶近的摩托车，车头布局完全就是他们本田cg125，哪怕前面多了一个tx的标志也无法掩盖它山寨本田125的事实，但是，从驾驶座椅后方，布局就完全不一样了，原本的后座被一个后斗取代！

这个后斗个头不是很大，但是，比单独的摩托车后座要大得多！要是让阿三来用，坐着的，站着的，挂着的，能装进去三四十人！

摩托车不仅仅是用来通行的，还可以用来运货！这样一来，摩托车的实用性就大大增加！

但是，岛国没有。

岛国就算是有三轮，那也是偏侉子，为数不多的正三轮，后斗最多就是放个送外卖的箱子，这种运输任务，在岛国国内是用大发微卡来完成的，他们想要进军非洲市场，难道还要专门开一条三轮摩托的生产线吗？

把现成的摩托车拿出来卖，还为了市场专门研发一款三轮车，那风险是大不相同的，他们需要市场调研，要做很多工作，总之，暂时是别想了！

这辆三轮摩托车是从街头一个店铺里开过来的，那是天夏摩托车在厄立特里亚的第一个专卖店，第一批运输过来的商品摩托车已经到货，一半两轮，一半三轮，事实证明，这三轮摩托车更受欢迎。

“东方人不仅仅山寨我们的摩托车，还把我们的摩托车变成三轮，哼，他们以为这种车子能有市场？两轮转弯可以靠车体倾斜来压弯，这种三轮摩托车要是转弯的话，速度快了肯定会翻！”

“没错，这种车就不该出现！没有两轮的灵活性，也没有四轮的稳定性，他们是怎么想的？”

就在手下七嘴八舌的议论之中，吉川富郎却长长地叹了一口气。

“那个秦总，太有创造力了！这种车，非常适合他们那样的国家，也适合非洲！”

吉川富郎无奈感叹，他们岛国想要转产这种三轮摩托车可不容易，毕竟，他们要有一套标准流程，走下来得花费很长的时间，而这种三轮摩托车，恐怕已经在东方遍地开花了吧？

东方，首都摩托车厂。

春节已经过去，接下来又是忙碌的一年！

高举在生产线上忙碌着，看着工人们掌握新的摩托车的生产工艺。

“这种四冲程的摩托车发动机生产起来更加复杂，要求更加精密，我们投入了五百万，才完成了发动机生产线的改进，年产五万台发动机，我们力图要生产出来和天夏摩托一样质量的产品来！我们可是国企，绝对不会比一个民企差的！”一旁，车间主任洪秀江振奋地说道。

“质量是产品的第一生命力，天夏摩托车靠的就是比本田cg125还好的质量，才打出名声的，我们绝对不能在质量上输给他们。”高举点头，然后看向正在组装的摩托车底盘。

“这后桥是我们全新生产的，虽然结构和我们以前的结构一样，都是链条传动，但是，大小不一样，使用的刹车也不一样，不过为了大批量生产，我们花费了五百万，完成了后桥生产线的升级，我们拥有年产十万根后桥的生产能力。”

“十万根，是不是有些多啊？”高举皱了皱眉头。

“不多，我们自己如果用不了的话，还可以卖给其他兄弟单位，现在，全国各地，到处都在一窝蜂地仿制这种三轮摩托车，供不应求。”