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第七百零五章 南棒国的汽车工业要发展得搭咱们太平洋集团的车（第3页）

“好，秦总，有具体设计方案吗？”

看着一双双期待的目光，秦锋点头：“好吧，来，我给你们画个设计图。”

后世，各种科普资料里都有双离合的设计图，早就印在了秦锋的脑子里，他三下五除二，就在电脑上把博格华纳七速湿式变速箱画了出来。

前面的离合器分成奇数和偶数，传动轴是嵌套的，有些类似于双转子涡轮发动机，这输入轴在中央，输出轴在两边，又类似于重卡的双中间轴变速箱。

“秦总，咱们这就把完成全部设计，然后造出来！”邢富强大喜。

秦锋直接选择了双离合，一方面是不想去绕过爱信的专利壁垒，另一方面，当然也是因为以后是要走电动化道路的。

到了电动化时代，电机可以直接驱动车轮，省去了变速箱，爱信还是滚去吃屎好了。

但是……电机在高速时候的效率不高，所以，高速上慢吞吞跑的车，要么是为了省油的日系，要么就是为了省电的电车。

所以，就有车企开始搞电动车的变速箱了，双离合就是最好的选择。

“嗯，这款变速箱，可以设计得余度大一些，我们的1.5T发动机的高低功率都能匹配。”

对变速箱来说，最重要的参数不止有几个档位的问题，还有输入扭矩。

比如，大众常用的DQ250，承受最大扭矩350牛米，DQ200，最大承受扭矩250牛米，后者承受得小，就不能匹配大排量发动机。

咱们太平洋集团，不搞那么多型号，一款变速箱打天下。

2.0T主要用在纵置平台上，高端大气，1.5T主要用在家用车上，主打结实可靠省油便宜！

至于动力……吊打一众自吸车！平顺性嘛……咱们有平衡轴，平顺性还可以，这个时代，夏利之类的不都是三缸？照样卖得很好！

“对了，咱们的1.5T发动机研制得如何了？”

2.0T的首先实用化，毕竟是四缸的，结构简单，三缸就不一样了，得改！

“差不多了，在台架试车阶段，通过使用平衡轴、改进机脚垫等手段，NVH可以做到和四缸发动机同样的水平。”邢富强开口。

“嗯，正好，咱们的横置平台也差不多出来了……对了，研发花费的资金，咱们还可以在接下来的技术授权中赚回来。”

“技术授权？”

“没错，大宇集团已经看上了咱们的汽车技术，应该很快就会派技术团队过来。”秦锋说道：“到时候，咱们又可以狠赚一笔了，对了，咱们再设计一款全新的外壳，仅仅一个壳子，也能卖他两亿美元！加上咱们的MQB模块化平台，十亿美元可不多！发动机和变速箱，还得另算！”

之前，现代已经来过了，花费高价买了一批技术，现在，又轮到大宇集团了，南棒国的汽车工业要发展，得搭咱们太平洋集团的车！

“好，秦总，那还等什么，您给咱们设计吧！”彼得很期待。

MQB平台诞生了，接下来，该在这个平台上研发一款全新车型了，外观不能套用之前的红星，毕竟，纵置的发动机舱大，横置的发动机舱短，原本可以给乘员舱留更大的空间，不能被之前的外壳给耽误了。

换个什么壳子好呢？

秦锋的脑子里浮现出来了一句话：你坐马自达，怪不得你塞车！

以前的时候，人们或许只知道奔驰宝马，但是，这部电影播了之后，马自达也出名了！

2003年，马自达和一汽合作，搞的首款车型就是马自达6，而这款车型，在国内也是火得一塌糊涂，以至于后来换代，老款车型也在继续生产，照样有人买！

而且，马6也成了成功人士的座驾，开出去的气场，甚至不比奔驰宝马差。

这款车是马自达在新世纪推出的第一款车，和之前有棱有角的外形不同，外观很圆润，流线造型，据说还融入了马自达ZZ的新概念。