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第48章 失误（第2页）

“不知道名腾车队会不会有什么预案应对这种麻烦的局面？”刘乐军继续询问。

文成复稍作沉默后回答“三十几圈的比赛留给战术安排的空间较小，也就是奔雷车队两辆赛车相邻才会有这样的机会，名腾车队应对的办法不多。”

“不过如果成风能够在进站窗口到来之前拉开一个较为安全的进站窗口，那么奔雷车队的战术配合的效果就会大打折扣，甚至没有效果。”

说到底还是要看车手在赛道上能不能甩开身后的车手，战术配合并不是绝对稳妥的手段。

说话间比赛就要开始了。

“暖胎圈结束，三十辆赛车都稳稳的停在了自己的发车位上，后方绿旗挥动，五盏红灯依次亮起！灯灭！比赛开始！”

“成风的发车现在几乎已经成为了他在赛车场上的名片，起步非常稳。”

“一号弯是本场比赛最容易超车的两个点之一，成风一号弯进弯路线直接封死了后面道建树想要探头的意图。”

“前十个位置都保持自己的发车顺位不变，看来今天的发车大家都很小心。”

刘乐军的话音刚落，一辆前鼻翼受损的赛车出现在了电视镜头之中。

“红虎车队的裘风华，看来他的赛车与其它赛车出现了擦碰，前鼻翼一端已经拖在了地面上。”

“必须要进站了，轮胎看上去也有点问题。”

裘风华接到车队的无线电指示要他就近找一个不影响比赛的临时出口。

慢镜头回放显示裘风华的赛车和枭龙车队的李阳硕发生了擦碰，李阳硕的前鼻翼的一角也飞掉了，但可以继续坚持比赛。

短暂的黄旗之后，随着裘风华的赛车开进了一处临时出口后比赛恢复正常。

成风顺利发车后就开始提速了，后面的道建树的车速也不慢两车相距0.7秒。

三圈过后，成风成功的将身后道建树的差距扩大到了1秒以上，领跑赛车的优势慢慢体现了出来。

因为前方没有任何障碍物，所以可以根据自己的节奏跑比赛，这种巡航模式对车手和赛车都是极为有利的。

反观身后紧追不舍的道建树等人必须承受前面赛车的空气乱流和轮胎温度过高的副作用。

六圈过后，后面的赛车开始频繁攻击起来了。

成风和道建树的差距在一秒开外，所以道建树暂时还威胁不到成风的位置。

排在第四的荆哲言和第五的诺成龙开始对前面的赛车频频探头，张拓为在第五圈的一号弯中过掉了前方东风行车队的邱威睿成功上升一个位置。