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初步预估坚韧号航天飞机将在三个月后正式服役,届时,阿尔忒弥斯计划将重启,NASA宇航局将联合欧盟航天局、枫叶国航天局等机构一起展开对火星的探索。
这条新闻一出,便在航天领域再度掀起了热烈的讨论,也在米国本土掀起了激烈的波涛。
自上一次阿尔忒弥斯号登月舱载人登月出现重大意外,导致登月失败,两名宇航员被困在遥远的月球上,沦落到需要他们的竞争对手去营救时,米国国内在航天领域的情绪便一蹶不振,士气跌落到冰点。
哪怕是后续NASA航天局公开站出来表示他们并不会放弃航天领域,并且宣布了将重启航天飞机工程,也没有激起多少士气。
毕竟阿尔忒弥斯号登月舱重返月球登月失败一事,给米国民众的打击实在太大了。
要知道在此之前,他们一直都是以世界航天第一的航天大国自居的。
在上个世纪红蓝双方的太空竞赛过后,他们在航天领域的强大就一直深入人心,再也没有一个国家能追上他们。
甚至这都成为了米国的国家文化,无数太空领域的科幻电影都建立于此,令人津津乐道。
结果在新世纪,他们在航天领域跌了个大跟头。
这一个跟头栽的太大了,以至于米国民众对于NASA宇航局的失望溢于言表,信心跌落到了冰点。
当时甚至有人组织了大规模的游行,抗议NASA宇航局每年拿着那么多的经费却不作为。
结果谁都没想到,一年多后,NASA宇航局‘偷偷摸摸’的再度搞了一次载人登月,而且还成功了。
这份消息让米国民众对航天领域的士气顿时高涨,一时间‘航天大国’的声誉似乎完全回来了。
与此同时,星海研究院。
办公室中,正处理着手中工作的徐川也收到了这份消息。
新闻是航天研究所的所长翁筠宗带过来的,从对方手中接过报纸翻阅了一下后,徐川有些意外,饶有兴趣的开口道。
“没想到米国居然还没放弃航天领域,不过也好,有个竞争对手也有趣点。”
尽管这个竞争对手现在早已经被他们甩在身后就是了。
无论是载人登月,还是月面前哨科研站基地的建造,他们在航天领域的发展早已不是米国能够相提并论的了。
但话又说回来,这种独孤求败,整个世界的舞台就他们一个人在那里唱独角戏的感觉,的确有些太寂寞了。
米国能够杀回来,徐川觉得还是挺有意思的。
翁筠宗笑着道:“就算是NASA宇航局和米国没有放弃,他们也不可能再追上我们的脚步了。”
微微顿了顿,他接着道:“说起来,我觉得这事可能和月面生物圈工程有关系。”
闻言,徐川有些好奇的看了翁筠宗一眼,问道:“月面生物圈工程?”
“嗯。”
点了点头,翁筠宗笑着继续解释道:“月面生物圈工程的施工和具体的配额已经快要谈妥了,按照目前的进度,差不多三月中旬左右就能够正式启动工程施工。”
“但NASA宇航局和米国至今都没有废除《沃尔夫条款》《新竞争法案》这些条例,所以这次被我们排除在外了,没有资格参与进月面生物圈工程中。”
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