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第五百五十一章 韦理的打压（第5页）

就拿电力来说，港岛就两家电力公司，如今一家在嘉道理家族手中，另一家在李长河手中，那李加诚未来在电力行业，是完全没戏了。

但是谁让电灯集团就在置地旗下呢。

“马世民这个人我了解了一下，是个很有性格的人，有他入主和黄，我留下的那些人，已经掀不起风浪了。”

“boss，我想把那些人拉出来，然后重新设立一个公司。”

韦理这时候认真的冲着李长河说道。

李长河则是好奇的问道：“重新设立一个公司？什么公司？”

“码头集团！”

“boss，我觉得我们公司旗下有必要设置一个码头集团。”

“对公司来说，目前海运链是我们的主要供应运输链，尤其是从欧美来的优质商品，要契合您的会员超市战略。”

“但是我们没有自己的海运渠道，当然，环球航运跟您关系密切，目前是我们的主要合作方，这可以短期内保证我们的运输链，但是我认为，从公司的角度来说，这毕竟不是我们自己的运输链。”

“通常来说，大的集团公司会保证自己的供应链条，要么入股，要么自建。”

“但是目前的情况，我们也很难介入环球航运的股权。”

韦理正色的跟李长河分析说道。

李长河则是认可的点点头。

对于零售集团来说，运输链未来是很重要的一环。

别的不说，看看未来京东突破阿里巴巴封锁，其中京东自建的快递运输体系，占据了很大的原因。

甚至直到后来，京东的物流体系，都是它的王牌。

而阿里则是不断地入股三通一达，但是终究是落后了京东物流一个层次。

海运层面的供应链也是同样如此，有自己的运输链和没有自己的运输链，完全是两回事。

而目前置地的尴尬之处也在这里，环球航运是包钰刚的企业，而幕后的股东是包家和汇丰，两者不但不需要投资，李长河也很难开口提出入股。

这某种程度上，反倒是禁锢了置地在零售这方面的发展。

“所以，你是想避开航运，直接介入码头货柜产业？”

李长河这时候思索着问道。

韦理点点头。

“对的，boss，我们可以不参与航运，但是我们可以参与码头货柜。”

“只要有了自己的码头货柜，那我们的运输链之中，无非就是缺少了船这一项而已。”

“而单纯的找船，其实问题不大，港岛有很多船运公司，全球也有很多，这不会影响我们的供应体系。”

李长河听完若有所思的点点头：“你说的很有道理，但是韦理，就目前来说，我们拿不到葵青那边的码头。”