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第235章 试航（第2页）

在不断的修正中，一声机轮摩擦甲板的声音响起，飞机成功降落，飞机机尾的钩子准确的勾住了其中一根阻拦索，随后绳索拉住了飞机，并使飞机完

全停了下来。

“现在的飞机还是不能够发挥出航母的真正价值，

在大力建设海军舰艇的同时，

也要充分关注舰载机的发展，在这广阔的太平洋上，航母必然拥有极广阔的前景。”

看着眼前尚显稚嫩的军舰与舰上的众人，左念微满意的点了点头。

1920年代正是双翼式飞机的鼎盛时期，航空技术上的日臻成熟，让各国在飞机的设计风格上总体趋于一致，再难见到以往那些形式各异的奇特创意了。

当人们对于空中作战愈发寄予厚望之时，对飞机性能的要求也就水涨船高。

然而此时占据主流的双翼式飞机却由于自身的结构特点，令其在朝着飞得更快、更高、更远和结构更强的方向进化的过程中，不可避免的遇到了瓶颈。

想要真正突破这些限制，就只有等到全新的金属结构的单翼式飞机开始大放异彩，突破性能的局限之时。

不过这些新式飞机已经悄然问世，相信要不了多久就将克服初期的技术难关，全面的取代双翼式飞机了。

目前国防军的金属飞机只有一款，而且暂时还未服役，是由国立上海飞行器公司制造的1920型双发轰炸机，年末才竞标成功，但又出现了发动机问题，因此暂时停止的制造，一直推到1921年中才解决。

该机型采用双翼双垂尾的布局方式，机身长18.5米，翼展26米，最大起飞重量7800公斤，乘员为四人。

飞机机腹设有弹舱，可携带1000公斤炸弹，在机头和机背处则各设有一个机枪位，分别安放一挺自卫用活动机枪，在机上的两副下翼处各装一台560马力12缸V型活塞式发动机，最大航程1500公里，最高飞行时速183公里，升限为5000米。

该型轰炸机受到了国防军关注，主要原因还是在中亚作战中有直接需求，促使国防军加大力度研发，同时也为各方提供了研究的方向。

其他单翼机也陆续从各家飞机厂和研究所中走出图纸，开始进入人们的视野。

随后，左念微又接见了刚刚飞行实验的飞行员：“你叫什么名字？多大了？”

“报告总长，我叫林志飞，二年生人，今年20岁，已飞行858小时。”

“好，无愧其名，真是少年壮志，做海航飞行员感觉怎么样？”

“很好，大海上一望无垠，水天一色，正是飞行的好地方！”林飞虎笑着说道，“不过，相比于飞行员，我更想当航母指挥官，指挥航母舰队作战。”

“哦？你怎确定会有航母舰队，而不是航母从属于战列舰？”听到眼前的飞行员的话，左念微立即问道。

“总长您也说了，航母的未来必然是光明的，飞机在这十几年中飞速发展，航空鱼雷已经能够对战列舰造成伤害，只要飞机性能进一步提高，未来必然可以形成可靠的攻击手段，胜利必然来自于天空。”

左念微提出的问题显然是战舰派的理论，即航母从属于战列舰舰队，执行侦查、前卫、护航、反潜等辅助功能，而林志飞的回答则属于航空派，其对航母的信心来自于对飞机的信心。

左念微点了点头，不做评价，而是勉励到：“不想做将军的士兵不是好士兵，你想做航母舰队的指挥官，那可要好好努力，进海军学院