吞噬小说网

手机浏览器扫描二维码访问

第1567章 电信行业的格局以及移通未来的发展（第1页）

接下来的时间，梁江涛抓紧时间了解移通集团和移动网络分公司的情况。让办公厅整理报送了近三年以来的报告、工作总结，以及未来发展的规划构想。立足国际形势和信息产业的发展，结合他自身对移通的认识以及未来发展的了解，仔细思考着，有了很多新的认识、体会、想法。在过去，移通集团，是当之无愧的第一大运营商。2008年全年，移通营业收入预计超过4000亿元，ebitda超过2000亿元，净利润为超过1000亿元！用户总数超过45亿，平均每月净增用户超过730万户，增长速度冠绝全国。基站总数预计将达到39万个，人口覆盖率达到98；无线接通率达到992；gsrs国际漫游服务覆盖179个国家与地区！其实，今年高层推动运营商整合，其中一个重要的原因就是想改变移通一家独大的局面。然而，梁江涛却在其中敏锐捕捉到了隐忧。一是从利润增长率来看，移通今年预计会创下了过去5年的新低。二是新增用户大多数是农村市场用户，价值较低，这也将会造成移通aru（平均每月每户收入）的持续走低。与之形成鲜明对比的是电通。电通虽然用户增长量远逊于移通，但是凭借c网存在，增加的都是高端用户，消费价值大、潜力高，对于品牌影响力的塑造有关键作用。现在外界已经有了分野，据说穷人用移通，富人用电通。因此，电通一直对移通保持着追赶之势，有一较高下的能力，甚至谋划着抓住风口机遇，把移通拉下马！处在领先位置的移通，不可不防啊。第三，移通用户通话分钟数为24000多亿分钟，平均每月每户通话分钟数（ru）为人民币93元，短信、彩信、彩铃、a等业务保持规模增长。这是移通盈利的最关键指标，说明了什么说明移通还是个典型的通信公司，传统通信业务的贡献超过90。换句话说，移通虽然从营收上看依然强大，但推动进一步发展的动力不足，如不及时调整，走下坡路的趋势就会成形。移通已经十年了，创造了巨无霸体量的同时，并没有找到更多元的发展方式，仍在死守通信业务。路将会越走越窄，最终成为一家垄断资源的通讯巨头，没有参与信息技术发展的大潮，也享受不到红利，无法成为一家世界级的信息产业公司。但从后世的角度看，其他两家运营商也差不多，甚至更差，所以并没有改变移通继续领先的格局。当然，这种领先是矬子里面拔将军，考虑到之前面临的历史性机遇期，就显得尤为可惜！最终的结果，就是把市场和未来无限的可能性都让给了那些民营互联网企业，让他们发光发热，在世界舞台上都大放异彩！移通率先推出了飞信，最终却是企鹅研发出了绿泡，成为华夏第一社交媒体，不能不说是一种遗憾和悲哀。同时，今年这次重组对于整个通信行业的冲击其实是巨大的，三大运营商的业务趋向同质化，价格战成为了往后十数年中市场竞争的主旋律，通信行业的盈利能力整体下降，几乎没有什么创新。而更严重的是，价格战摊薄运营商利润，作为通信产业链核心的运营商或将利用其强势的地位，将竞争损失转嫁给产业链各环节厂商，如主设备厂商、光纤光缆厂商、测试维护厂商等，这些厂商的赚钱能力也受到影响，进而影响的是它们的研发投入和创新能力。而对于互联网企业而言，这却是一个好消息。因为几年之后，通信和网络资费大幅下降，尤其是4g网络的诞生，使用门槛极低的移动网络成为无数用户日益不可缺少的信息服务，对移动互联网经济乃至整个社会形态演变都产生了深刻影响。今年，全世界经历了米国引发的金融危机，经济遭受严重的冲击。而作为新兴信息经济的基础，电信行业整体还算平稳，保持稳定增长，新的希望正在孕育。行业的发展乃至历史的演进都是十分复杂的，多种因素交织，最终共同作用出了结果。梁江涛继续看移通的发展规划，领导层当然感受到了国内竞争的压力以及创新的乏力，于是把目光放到了拓展海外通信市场。这个主要是严爱民的构想和课题。这个办法，不能说错。国内没有增量，产能过剩，出海似乎是顺理成章的选择。移通在200ak），迈出了国际化第一步。移通加大市场营销，提供多种优惠套餐和改善服务，新建大量基站和服务点，推动用户数爆炸性增长。辛迅速成为了巴基斯坦第二大通信运营商。但是，这份成绩是以投入巨额的资源为代价换来的，缺乏可持续性，获得的更多是政治效益，而非经济效益。同时，海外可选市场其实很窄，除巴基斯坦外，其他海外市场再难拓展，这条路似乎只走了一步再也走不通。今年移通打造国际品牌zong，目前只有数百万用户，基本上只是开了一个头，未来要大规模增长，还找不到好的办法。梁江涛想了想，目前的移通，真的有一丝苦苦挣扎的味道。光鲜的外表下，是创新的乏力，和对未来增长之路的迷茫。同时，今年的通信行业还有一件大事，那就是3g马上就要来了！接下来，牌照的发放方式至关重要。据说，工信部要给三大运营商发放不同的牌照。一个是华夏具有自主知识产权的牌照td-scda2000。大家当然都想要cd，谁能拿到这个牌照，将意味着在3g时代突飞猛进，获得巨大的优势。但有传言说，为了平衡三大家的关系，工信部不想把cd给移通……后续围绕这个牌照的争夺，又会上演很多故事