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第68节（第4页）

“对方应该知道我们还有一批货要运，等不了，虽然福兴也等不了，但这位楚总，似乎并不害怕搞砸。”

法务说：“就算法院认定福兴违约，结合我们船舶的吨位大小、市场行情、折旧等等因素，船期损失的赔偿金额也不高，合同上违约金为修理费总额的百分之七，虽然法院也有可能酌情将标准调高，但耗时很久，诉讼难度也大。”

“这位楚总说有办法保证船期，她看起来挺有诚意的。”

“她能有什么办法？你订错了型号，至少要耽误一个月，原本是想从这个小船厂这边，要回这笔船期损失费！”

“不然相信她一次？她也只要我们出污水处理装置的钱，增压器她不可能现在就订得到，压力就转到她那边了。”

几人的眼前都浮现了楚颂的样子，一个曾在研究院设计船舶的年轻继承人，小富二代，总是笑眯眯的，几次接触下来，反倒像扮猪吃老虎。

……

周其均看着坐在他身旁的楚颂，笑了笑：“楚总现在很自信。”

楚颂在看修船合同，说：“因为没有别的办法，如果我搞砸了事情，我觉得我的员工们也是能接受的。”

修内船都被偷过船，修外船逾期又怎么了？

“而且，我觉得他们比我更不愿意起诉，他们的船不修也不行，只会更影响下一批运输。”

这些人就爱玩你猜我猜，然后讲在商言商和博弈。

不过比起这些，对她来说，更重要的是，她必须想办法解决增压器的问题。

楚颂不懂法律，但每次看周其均修改过的合同，都只觉赏心悦目的干净、利落和详尽。

周其均见她看得认真，还给她分享了一篇文章，是他去年写的。

分析了几种常见的承揽人赔偿责任情况，如修理延迟交船，承揽人是否承担赔偿责任，承揽人完成船舶修复工作，以船舶法定检验规则作为标准是否太过苛责？

大部分内容援引的都是各地高院的判决案例。

只除了最后一条。

“因第三人行为导致承揽人丧失对修理船舶的占有，侵害承揽人的留置权行使，承揽人可就定作人应支付的修理费向第三人主张修理费的补充责任。”

这一条的分析没有高院判决，用的是楚颂被偷船的案例，描述时却没用承揽人甲、定作人乙这类的官方代称，而是——“某位楚女士”。

经常看周其均文章的人很快就发现了不一样。

评论区有留言道：“楚女士是谁？今天这篇文章有点小气泡。”

“周律女朋友？”

“楚女士是承揽人甲，那她有船厂，当律师就是为了攀富婆。”