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第290章 留里克的船队首次远航（第4页）

老实说，留里克对部族的那些龙头战船并没有多少赞誉。

它没有甲板，龙骨是一条橡木，桅杆只有一面，主要的推进是全体人员划桨。

划桨船的最大问题，就在于它纯粹人力的推进方式，限制了它的发展前景。因为为了推动更大的船只前进，划桨船就必须安置更多的划桨手，这方面还是古代罗马人做得登峰造极。那些大型的所谓战舰，要数百名奴隶在船只底层坐的整整齐齐，全员以一样的节奏划桨。

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它的上层则是大量的罗马步兵，海战的作战方式其实就是三种套路：各类扭力弹弓射击，船艏撞角冲击，还有士兵跳帮搏杀。

而决定海战胜利的，往往就是依靠跳帮搏杀的胜利，海战更像是陆战的一种延续。

类似的战术根本就是自然而然就能形成的，罗斯人的战船除了没有扭力弹弓这种“黑科技”外，冲撞和跳帮就是常见套路。虽是没有扭力弹弓，留里克觉得自己的钢臂十字弓，已经在帮助南下征伐的阿里克船队扫荡大海了。

再说，其实留里克不觉得扭力弹弓是性价比很高的武器。

划桨船时代要结束了，未来就该是大型货船的天下！

它现在跑的是慢，可它的肚子装的东西多啊！偏偏随着矿山的开发，部族肯定是需要非常多的专业货船的。

航速慢，那就增加桅杆，增加风帆面积，就改良船只结构加装球鼻艏。让它变得更大，装备更多风帆，还愁跑得慢？

这个念头一上来，留里克恍然大悟！

“等等！我要是真的这么做，岂不是……我要建设一艘卡拉维尔船吗？我要是成功了，那就真是好事了。”

事实上，维京人的大型货运类船只，就是后世各国主要船只的根源。

货船安装甲板和尾楼，就叫做科克船。科克船安装近东式斜帆就是卡拉维尔船。卡拉维尔船做大，每根桅杆安装多面衡帆，就是卡拉克船。接着，是登峰造极的盖伦大帆船，继而是安装铁龙骨的盖伦船。

当蒸汽锅炉和巨大的明轮安装在船上，一切都变了。

那些运载了大量科文人的大型货船，它们就是航海时代的先驱！

比起罗斯人其他的船只，当属货船最为稳定，但海波还是有的，略感强劲的南风推动船只快速推进，船只都在随着海波上下起伏。

然而哪怕只有这点起伏，那些首次乘船航行大海的还一度非常兴奋科文人，兴奋和踌躇全都是过去式，现在，不少人干脆是趴在船边，因为糟糕的晕船，正在将早晨吃过的半消化的东西，纷纷吐到海里喂鱼。

留里克看到了他们的糟糕的境况，然自己已经适应了航行，如今这点颠簸他已经忽略了。他已经无法感受晕船者的痛苦。

但对于坐在旗舰上的泰拉维斯和赛波拉娃兄妹，航行变成一种煎熬。他们似乎觉得科文人避开大海真是正确的选择，贸然踏足大海真的会遭遇大海之神的警告。

也许，大海仅仅守护可以伏波的瓦良格人。

至少赛波拉娃还能有卡洛塔姐妹帮忙照顾，泰拉维斯只能在呕完后，昏昏沉沉的继续坐好，期待着早点登岸。

这一路，罗斯人的船队主要依靠风帆前行，按理说他们明明可以用船桨的。宽大的船桨都被收起来，轻盈的长船都要迁就装载大量人员和物资的货船前进。