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第258章 火车的运输效率震惊的工部尚书（第1页）

等到做完这一切之后，天早就已经黑了。

在朱雄英的建议下，工程暂时停工。

反正现在水泥混凝土还没有搅拌。

再说了，晚上施工，在这个没有强力照明的年代。

多少还是有点危险的。

工部尚书本想劝阻。

朱雄英却笑着说道：

“明天正式开工之后。”

“就不会再停止了，要一直到桥墩修好之后再停工。”

听到朱雄英的话，工部尚书也就不再坚持。

一夜无话，第二天一大早。

众人早早的就聚在了河岸边上。

民夫们显然动作更快一步。

已经开始把中心孔里的水往外抽了。

这个年代当然也有抽水用的工具。

虽说比不上后世的那些水泵。

但是在高度契合的水泥墩面前。

还是要比渗水的速度快上不少的。

与此同时，当水位下降到缝隙之下的时候。

工人也会拿着早就准备好的黏合剂填补在缝隙当中。

阻止河水继续渗入。

所以仅仅只用了一个上午，便把桥墩里的水全都排空了。

紧接着便开始在河底掏挖泥沙。

由于桥墩的重量足够。

将河底的泥沙压的坚实无比，所以根本不用担心渗水的情况。

就这样，桥墩中心的工人一直挖了几天几夜。

才算是挖到坚实的河床。

等到工人再次被系上来并汇报情况后。